Napětí, proud, odpor. Podstata elektřiny je dosud velmi málo známa, dobře známe jen jejíúčinky. Elektrické „vlnění" se šíří prostorem úžasnou rychlostí300.000 km za vteřinu. Obvod zeměkoule* na rovníku je 40.000 km,oběhne tedy radiová vlna zeměkouli za vteřinu více než sedmkrát.Zvuk se šíří vzduchem jen rychlostí 330 m za vteřinu, tedy pomaleji,než střela vojenské pušky, která za prvou vteřinu uletí 800 m. Kdybypo vás někdo vystřelil a uslyšíte ránu, znamená to již, že vás netrefil,protože kulka přilétla dříve, než zvuková vlna. Blesk však uvidímemnohem dříve, než uslyšíme zahřmění, protože světlo se šíří stejněrychle jako elektřina, miliónkrát rychleji, než zvuk.Vědecký výklad této úžasné rychlosti světla a elektřiny je velmisložitý a je založen na pouhých hypotésách (domněnkách, předpokladech). Pro praksi stačí, když si elektřinu představujeme jako nějakouúžasně tekutou a pohyblivou látku, která teče měděným drátem stejně, jako voda teče trubkou. Vzniká tím elektrický ...
Používá jich zřídka, ježto zatížením roste
jejich napětí. zvláštní vinutí pro magnety
z tenkého drátu. Dodává proud pro
osvětlování, el&ktrolysu, pro motory. Dynamo udržuje velmi stálé napětí na
svorkách.
3. Proud, vznikající kotvě, projde vinutím magnetů
a pak teprve sítí.
Generátor střídavý proud upraven podle obr. Nepohyblivá část generátoru jmenuje
stator, otáčející část rotor.
Generátory výrobu střídavého proudu. Derivační dynamo, obr. Magnety mají dvojí
vinutí, sériové derivační. 139. Zásobuje elektrické dráhy. 140.kové kartáčky. Sériové dynamo, obr.
2. Stejnosměrné stroje jsou
stále vytlačovány stroji proud střídavý, které mají četné výhody.
Podle způsobu zapojení vinutí kotvy vinutí magnetů rozeznáváme:
1.
Dosud však často používá stejnosměrného proudu př. Vzniklý proud sbírají kolektoru
42
. hřídeli kotvy řemenice, niž přivádíme řeme
nem otáčivý moment. 141. Konce závitů
jsou vedeny kolektoru. Kompoundní (sdružené) dynamo, obr. Na
kotvě jsou upraveny závity (jeden závit značen silně). 137— vinutí kotvy magnetů za
sebou sérii).
Vinutí kotvy magnetů jsou spojeny derivaci, vedle sebe. Rotorem otáčí nějaký motor (parní,
výbušný), řemenovým převodem. Tím prochází jen část proudu, vyráběného dynamu. Póly jsou
označeny Jejich vinutí napájeno akumulátorovou baterií. Dynamo
dává přibližně stejné napětí při různém zatížení. pohonu
pouličních drah, obráběcích strojů, chemickém průmyslu tam, kde
je výhodou možnost jeho „uskladnění" akumulátorech (viz dále)
