V publikaci je nejdříve stručně vysvětlen význam obloukového svařováni a základní pojmy z teorie svařovacího oblouku včetně otázek stability svařovacího oblouku a zdrojů proudu. Těžiště knihy leží v části, ve které jsou probrány všechny druhy ovládání výstupního proudu svařovacích transformátorů, způsoby výpočtu a příklady návrhu a konstrukce svařovacích transformátorů. Závěr knihy je věnován praktickým radám, bezpečnosti a ukázkám některých transformátorů starší a nové koncepce.Kniha je určena technikům, konstruktérům, elektromontérům, údržbářům a širokému okruhu zájemců o konstrukci a návrh svařovacích transformátorů a jejich použití v praxi.
Celkový rozptylový tok skládá toku vzduchového rozptylu
pracovních vinutí střídavého magnetického toku 0t, procháze
jícího bočníkem. Vinutí není
kresleno
J jádro transformátoru,
B jádro magnetického bočníku
152
.
Za těchto předpokladů celkový rozptylový tok transformá
toru (maximální hodnota)
= >
kde 2tc/ úhlový kmitočet sítě,
N20 počet závitů hlavní části výstupního vinutí,
U2Q výstupní napětí transformátoru naprázdno,
U2 pracovní napětí transformátoru. Změnou řídicího proudu
se mění stejnosměrný magnetický tok magnetickém bočníku, tím
i magnetický odpor bočníku.
Pro výpočet přijmou tyto zjednodušující předpoklady:
zanedbává činný odpor vstupního výstupního vinutí,
zanedbávají ztráty železe,
zanedbává rozptyl mezi vstupním vinutím doplňkovým
výstupním vinutím N2i . Příčný řez transformátorem
se stejnosměrnou magnetizaoí
magnetického bočníku. Cívky vstupního výstupního vinutí jsou
symetricky umístěny obou sloupcích jádra transformátoru. Mezi jádrem transformátoru
a magnetickým bočníkem vzduchová mezera, která zlepšuje průběh
křivky výstupního proudu při stejnosměrném sycení magnetického boč
níku. Pro
maximální využití železa transformátoru vhodné výstupní vinutí na
každém sloupku jádra rozdělit dvou částí: hlavní výstupní vinutí
N2o doplňkové výstupní vinutí N2\. Magnetický obvod sklá
dá dvou železných jader, jádra transformátoru magnetického
bočníku magnetickém bočníku jsou umístěny cívky řídicího vinutí
N kterými prochází řidiči stejnosměrný proud. 121.10. 72. Magnetický bočník
se umísťuje souměrně mezi sloupky jádra transformátoru, takže celková
vzduchová mezera součtem dvou stejných vzduchových mezer lv
(celá vzduchová mezera tedy délku 2Zv). Vzduchová mezera neleží cestě řídicímu magnetickému toku,
a nepředstavuje tedy pro něj magnetický odpor. VÝPOČET TRANSFORMÁTORU STEJNOSMĚRNOU
MAGNET-IZACÍ MAGNETICKÉHO BOČNÍKU
Uspořádání transformátoru obr.
J
Obr.5
