V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Teplotu topného
oleje třeba udržovat tolerancí °C, aby neměnila jeho viskozita.2 Příprava kapalného plynného paliva
Příprava kapalného paliva (oleje) záleží filtraci, ohřátí dopravě
k hořákům pod potřebným tlakem.
Spojovací potrubí vedeno kanálech podlaze kotelny při spalování těžkých
topných olejů doprovázeno paralelní trubkou pod společnou tepelnou izolací. vyhřívána topnými hady,
tepelně izolována opatřena přímým stavoznakem.
Ohříváky bývají parní nebo menších zařízení elektrické.Podávače uhelného prášku
Pro podávání prášku používají podávače komůrkové šroubové. Minimální sklon být 45°; pokud nelze tento požadavek splnit, být
rychlost nejméně s-1. kotelně plynové potrubí nekryté, aby
k němu byl umožněn snadný přístup kontrola.
Pouze mlýnic přímým foukáním při nižším výkonu kotle připouští snížení
rychlosti s-1. Potrubí obvykle svařeno; pouze části, které nutno
kontrolovat, opravovat vyměňovat, bývají připojeny pomocí přírub. Odbočka kotli zakončena rozdělovačem pro
jednotlivé hořáky kotle. Práškové potrubí
Práškovým potrubím dopravován prášek mlýnioe hořákům. Vnitřní palivové hospodářství těžké oleje zahrnuje
ještě najížděcí zařízení naftu, které tvoří najížděcí nádrž, dopravní čerpadla,
příslušné potrubí armatura naftu. Práškové
potrubí opatřuje tepelnou izolací. Velmi důležité vyrovnání hydraulických odporů
jednotlivých práškových tras rozdělovače nosného média, přes mísicí kus
až hořákům. Přípravu paliva zajišťuje vnitřní palivové
hospodářství, které navazuje vnější palivové hospodářství.
Filtry jsou bud sítové, nebo lamelové.
Práškové potrubí být nejkratší, nejpřímější nesmí mít vodorovné
úseky. Instalují dvojmo, aby byla možná jejich
výměna čištění provozu.
6. rozdělovacího
potrubí jsou vedeny odbočky jednotlivým kotlům, přičemž odbočka pro každý
kotel uzavírací regulační armaturu, měření spotřeby manometr měření
tlaku regulační armaturou.
14. Před odbočkami kotlům bývá zamontováno měřicí zařízení
pro měření celkové spotřeby plynu.
500
. Podávače
prážku dimenzují 50% rezervou jmenovitou spotřebu paliva. Odlučovač cizích předmětů se
instaluje hlavním potrubí, pokud plyn obsahuje různé příměsi, jako např.
Denní nádrž obsah několik hodin provozu.
Práškovody zhotovují zesílených ocelových trubek tloušťce mm
vzhledem opotřebení. Vnitřní palivové
hospodářství situováno budově kotelny zahrnuje denní (provozní) nádrže,
filtry, dopravní hořáková čerpadla, ohříváky, spojovací potrubí, armaturu,
měřicí kontrolní přístroje.3. písek,
vodu, naftu apod.
Při teplotě nosného média 120 být rychlost směsi '1. Nežádoucími jevy špatné pro-
míšení prášku primárním vzduchem, odstřeďování prášku ohybech, usazování
prášku potrubí následkem malé rychlosti směsi.
Rychlost oleje potrubí volí 0,3 s-1. Požaduje se,
aby prášek byl rovnoměrně rozptýlen celém průřezu byl dobře promíšen
s nosným prostředím před vstupem hořáků.
Hlavní uzávěr bývá jímce vnější zdi kotelny.
Palivové hospodářství plynových kotelen velmi jednoduché, neboť příprava
paliva záleží rozdelení plynu přivedení jednotlivým hořákům
