V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Vnitřní palivové
hospodářství situováno budově kotelny zahrnuje denní (provozní) nádrže,
filtry, dopravní hořáková čerpadla, ohříváky, spojovací potrubí, armaturu,
měřicí kontrolní přístroje.
Palivové hospodářství plynových kotelen velmi jednoduché, neboť příprava
paliva záleží rozdelení plynu přivedení jednotlivým hořákům.3. Požaduje se,
aby prášek byl rovnoměrně rozptýlen celém průřezu byl dobře promíšen
s nosným prostředím před vstupem hořáků.
Pouze mlýnic přímým foukáním při nižším výkonu kotle připouští snížení
rychlosti s-1. kotelně plynové potrubí nekryté, aby
k němu byl umožněn snadný přístup kontrola. Přípravu paliva zajišťuje vnitřní palivové
hospodářství, které navazuje vnější palivové hospodářství. Instalují dvojmo, aby byla možná jejich
výměna čištění provozu.
Práškové potrubí být nejkratší, nejpřímější nesmí mít vodorovné
úseky. Potrubí obvykle svařeno; pouze části, které nutno
kontrolovat, opravovat vyměňovat, bývají připojeny pomocí přírub. Teplotu topného
oleje třeba udržovat tolerancí °C, aby neměnila jeho viskozita. Práškové
potrubí opatřuje tepelnou izolací.2 Příprava kapalného plynného paliva
Příprava kapalného paliva (oleje) záleží filtraci, ohřátí dopravě
k hořákům pod potřebným tlakem.
Filtry jsou bud sítové, nebo lamelové. Odbočka kotli zakončena rozdělovačem pro
jednotlivé hořáky kotle. rozdělovacího
potrubí jsou vedeny odbočky jednotlivým kotlům, přičemž odbočka pro každý
kotel uzavírací regulační armaturu, měření spotřeby manometr měření
tlaku regulační armaturou. Práškové potrubí
Práškovým potrubím dopravován prášek mlýnioe hořákům. Odlučovač cizích předmětů se
instaluje hlavním potrubí, pokud plyn obsahuje různé příměsi, jako např. Velmi důležité vyrovnání hydraulických odporů
jednotlivých práškových tras rozdělovače nosného média, přes mísicí kus
až hořákům.
Při teplotě nosného média 120 být rychlost směsi '1. písek,
vodu, naftu apod.
6.
Práškovody zhotovují zesílených ocelových trubek tloušťce mm
vzhledem opotřebení.
Spojovací potrubí vedeno kanálech podlaze kotelny při spalování těžkých
topných olejů doprovázeno paralelní trubkou pod společnou tepelnou izolací. Minimální sklon být 45°; pokud nelze tento požadavek splnit, být
rychlost nejméně s-1.
Rychlost oleje potrubí volí 0,3 s-1.
Hlavní uzávěr bývá jímce vnější zdi kotelny. vyhřívána topnými hady,
tepelně izolována opatřena přímým stavoznakem.
Denní nádrž obsah několik hodin provozu. Vnitřní palivové hospodářství těžké oleje zahrnuje
ještě najížděcí zařízení naftu, které tvoří najížděcí nádrž, dopravní čerpadla,
příslušné potrubí armatura naftu.
14.
Ohříváky bývají parní nebo menších zařízení elektrické.
500
. Nežádoucími jevy špatné pro-
míšení prášku primárním vzduchem, odstřeďování prášku ohybech, usazování
prášku potrubí následkem malé rychlosti směsi. Podávače
prážku dimenzují 50% rezervou jmenovitou spotřebu paliva. Před odbočkami kotlům bývá zamontováno měřicí zařízení
pro měření celkové spotřeby plynu.Podávače uhelného prášku
Pro podávání prášku používají podávače komůrkové šroubové
