V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Pouze vzduchovody cyklónových ohnišť
se dělají kruhové vzhledem většímu tlaku vzduchu.
Při vyšších teplotách (nad 350 °C) spalinové vzduchové kanály izolují ze
vnitř, obvykle vyzdívkou nebo omazem. Proto musí být kotelní ventilátory, zejména spalinové, poněkud předi
menzovány.2. Jejich průřez bývá nejčastěji obdélníkový jeho velikost určuje
pro daný objemový průtok technicko-ekonomicky optimální rychlosti, která
bývá s-1, výjimečně s-1.
Vzduchovody spalinovody zhotovují zpravidla ocelového plechu vyztu
ženého úhelníky. Zpevnění větší tuhosti dosahuje žebry
z plechu, ploché oceli nebo úhelníků. Účelem tepelné izolace
je snížit tepelné ztráty, což vliv ekonomii provozu, ale hygienické
podmínky kotelně. Velká rychlost následek značné
tlakové ztráty, event, erozi popílkem, při malé rychlosti snadno tvoří nánosy
popílku.
Obdélníkový průřez vzduchovodů spalinovodů umožňuje vhodnější využití
prostoru kolem kotle umožňuje použít komplikovanějšího vedení kanálu než
u kruhového průřezu. Naproti tomu přetlakových axiálních ventilátorů klesá
účinnost ošleháváním oběžných kol velmi značně. Rovněž náklady čtyřhranné plechové kanály jsou nižší
než kruhových kanálů. Spalinovody spojují sací
ventilátor přes odlučovací zařízení (pokud třeba odprašovat spaliny) výstup
ním hrdlem kotle výtlačné straně komínem. Toto předimenzování však nesmí být zbytečně velké, neboť tím
snižuje účinnost hnacích elektromotorů jejich účiník. Oprava sice není příliš nákladná ani
dlouhá, protože vyměňuje staré kolo nové opravuje mimo ventilátor,
ale přesto znamená určité přerušení provozu, které musí být plánováno.
Ve spalinovodech vzduchovodech musí být vestavěny klapky, které fungují
jako uzavírací nebo jako regulační. klapky klademe hlavně tyto požadavky:
— těsnost (aby neopalovaly někdy třeba chladit vodou nebo vzdu
492
. Jindy tepelnou izolací zabraňuje podkročení rosného bodu
spalin, aby nedošlo korozi kanálů nebo zvlhčení popílku, který mohl ztvrd
nout ucpávat průřezy kanálů. stránce porucho
vosti spolehlivosti jsou všechny uvedené typy ventilátorů přibližně rovnocenné. Průměrná životnost oběžných kol
axiálních rovnotlakých ventilátorů našich podmínkách asi 000 000
provozních hodin, tj.
14. Aby byía regulace hospodárná, nesmí, alespoň mezích normálního provozu
kotle, snižovat výrazněji účinnost ventilátoru. Zanášením kotle vzrůstá rychlost spalin, tím tlakové
odpory. asi měsíců provozu.3 Vzduchovody spalinovody
Vzduchovody spojují nasávací kus sacím hrdlem vzduchového venti
látoru, výtlačné hrdJo ohřívákem vzduchu ohřívák vzduchu hořákovou
skříní nebo pásmovými komorami roštového kotle. Při stejné tlouštce stěny jsou však čtyřhranné kanály
méně příznivé hlediska tuhosti.
Z hlediska provozu důležitá též životnost spolehlivost ventilátorů. Při menších teplotách izolují spalino
vody vzduchovody vnější straně stejně jako potrubí.nu). Lopatky
axiálních ventilátorů ošlehávají popílkem rychleji než odstředivé ventilátory
vlivem větší relativní rychlosti proudu spalin. Proto přetlakové axiální
ventilátory nehodí pro dopravu spalin kotlů tuhá paliva. rostou
cím ošleháváním účinnost radiálních axiálních rovnotlakých ventilátorů
snižuje poměrně pomalu.
S rostoucím přebytkem vzduchu kotle, zaviněným netěsnostmi kotle, zvý
šením teploty spalin při vzniku nánosů výhřevných plochách zvyšuje objem
dopravovaných spalin
