V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Průměrná životnost oběžných kol
axiálních rovnotlakých ventilátorů našich podmínkách asi 000 000
provozních hodin, tj. Proto musí být kotelní ventilátory, zejména spalinové, poněkud předi
menzovány.nu).
Ve spalinovodech vzduchovodech musí být vestavěny klapky, které fungují
jako uzavírací nebo jako regulační. Při stejné tlouštce stěny jsou však čtyřhranné kanály
méně příznivé hlediska tuhosti. Velká rychlost následek značné
tlakové ztráty, event, erozi popílkem, při malé rychlosti snadno tvoří nánosy
popílku. Proto přetlakové axiální
ventilátory nehodí pro dopravu spalin kotlů tuhá paliva. Pouze vzduchovody cyklónových ohnišť
se dělají kruhové vzhledem většímu tlaku vzduchu. klapky klademe hlavně tyto požadavky:
— těsnost (aby neopalovaly někdy třeba chladit vodou nebo vzdu
492
. Zpevnění větší tuhosti dosahuje žebry
z plechu, ploché oceli nebo úhelníků. rostou
cím ošleháváním účinnost radiálních axiálních rovnotlakých ventilátorů
snižuje poměrně pomalu. Při menších teplotách izolují spalino
vody vzduchovody vnější straně stejně jako potrubí.
S rostoucím přebytkem vzduchu kotle, zaviněným netěsnostmi kotle, zvý
šením teploty spalin při vzniku nánosů výhřevných plochách zvyšuje objem
dopravovaných spalin. stránce porucho
vosti spolehlivosti jsou všechny uvedené typy ventilátorů přibližně rovnocenné.
Obdélníkový průřez vzduchovodů spalinovodů umožňuje vhodnější využití
prostoru kolem kotle umožňuje použít komplikovanějšího vedení kanálu než
u kruhového průřezu.
Vzduchovody spalinovody zhotovují zpravidla ocelového plechu vyztu
ženého úhelníky. Toto předimenzování však nesmí být zbytečně velké, neboť tím
snižuje účinnost hnacích elektromotorů jejich účiník. Jejich průřez bývá nejčastěji obdélníkový jeho velikost určuje
pro daný objemový průtok technicko-ekonomicky optimální rychlosti, která
bývá s-1, výjimečně s-1. Spalinovody spojují sací
ventilátor přes odlučovací zařízení (pokud třeba odprašovat spaliny) výstup
ním hrdlem kotle výtlačné straně komínem. Jindy tepelnou izolací zabraňuje podkročení rosného bodu
spalin, aby nedošlo korozi kanálů nebo zvlhčení popílku, který mohl ztvrd
nout ucpávat průřezy kanálů.
Při vyšších teplotách (nad 350 °C) spalinové vzduchové kanály izolují ze
vnitř, obvykle vyzdívkou nebo omazem. Účelem tepelné izolace
je snížit tepelné ztráty, což vliv ekonomii provozu, ale hygienické
podmínky kotelně. Oprava sice není příliš nákladná ani
dlouhá, protože vyměňuje staré kolo nové opravuje mimo ventilátor,
ale přesto znamená určité přerušení provozu, které musí být plánováno. Naproti tomu přetlakových axiálních ventilátorů klesá
účinnost ošleháváním oběžných kol velmi značně. Rovněž náklady čtyřhranné plechové kanály jsou nižší
než kruhových kanálů.
14. Aby byía regulace hospodárná, nesmí, alespoň mezích normálního provozu
kotle, snižovat výrazněji účinnost ventilátoru. asi měsíců provozu. Lopatky
axiálních ventilátorů ošlehávají popílkem rychleji než odstředivé ventilátory
vlivem větší relativní rychlosti proudu spalin.
Z hlediska provozu důležitá též životnost spolehlivost ventilátorů.2.3 Vzduchovody spalinovody
Vzduchovody spojují nasávací kus sacím hrdlem vzduchového venti
látoru, výtlačné hrdJo ohřívákem vzduchu ohřívák vzduchu hořákovou
skříní nebo pásmovými komorami roštového kotle. Zanášením kotle vzrůstá rychlost spalin, tím tlakové
odpory
