Tepelné elektrárny a teplárny

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jaroslav Kadrnožka

Strana 477 z 610

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Často používá dvou nebo čtyř výkonových turbín rozmístěných symetricky kolem elektrického generátoru. Spalovací komory mají různou koncepci: jedna nebo dvě spalovací komory jsou uloženy vedle soustrojí vertikálně, horizontálně nebo šikmo, popřípadě uspořá­ dán větší počet menších komor prstencově kolem osy turbíny. Vztahy mezi otáčkami stroje vlastním kmitočtem základu možno analyzo­ vat zjednodušeném schématu základu, obr.možno tříštit hluk, aby nevznikaly rezonanční plochy. Sací potrubí tepelně izoluje, aby zabránilo ohřívání vzduchu strojovně snížilo pronikání hluku sacího potrubí. Jeden nebo několik leteckých motorů může být připojeno na jednoproudovou nebo víeeproudovou turbínu.4 Í Pro bezvadný spolehlivý provoz turbosoustrojí velký význam základ. Nejjednodušší základy jsou tzv. Rámy musí být těsněny pryží, dveře zdvojené nebo dvojité výplní struskové nebo skleněné vaty. Od uspořádání centrál klasickými spalovacími turbínami liší centrály le­ teckými motory, používanými jako generační část výkonového soustrojí pro pohon elektrického generátoru. poslední době jsou oblibě blokové základy spalovacích turbín. blokové, které jsou nepodsklepené používá se jich pro turbosoustrojí malých výkonů pro pomocná zařízení. c) Izolovat vůči okolí vibrace, které již nelze dále snížit. 13-11.). Umístění regeneračních výměníků tepla je, zejména velkých jednotek, zá­ važnou dispoziční otázkou vzhledem jejich rozměrům. b) Zajišťovat klidný chod soustrojí takové míře, aby části soustrojí nebyly nadměrně namáhány přídavnými silami aby nebyla ohrožena funkce částí citli­ vých chvění (regulátor, součásti rychlouzávěru, provozní měřicí přístroje apod. Sací potrubí musí být vedeno tak, aby nevznikaly velké tlakové ztráty, avšak aby byly vytvo­ řeny účinné překážky pronikání hluku okolí. Většinou bývá účelné umístit výměníky mimo vlastní strojovnu. Ve výfukovém traktu umisťuje tlumič hluku nejěastěji dně komína. ý­ měník tepla nebo kotel odpadní teplo, zařazený spalovací turbínou, zajišťuje též tlumení hluku. Největším zdrojem hluku kompresor, zejména jeho sací trakt. 13. Letecké motory mohou být uspořádány rovnoběžně osou výkonové turbíny elek­ trického generátoru (viz obr. Správně provedený základ plnit tyto funkce: a) Zajišťovat souosost všech ložisek celé soustavy rotorů spojených zpravidla pevnými spojkami. Nejčastěji setkáváme rámovými základy, které skládají spodní desky a několika sloupů spojených horní části podélně příčně tak, vzniknou sou­ vislé rámy. Základ turbosoustrojí musí přenášet při provozu značné statické dynamické zatížení. 13-10) nebo kolmo. Poměr amplitudy vynuce­ ného kmitání statické deformace ystat dán známým vztahem VO. Dozorna musí být oddělena od strojovny dvojitými okny, jejichž skla nejsou vzájemně rovnoběžná. sacího traktu vkládají tlumiče hluku někdy filtry. Proto vyžaduje nejen statický, ale dynamický výpočet, pečlivý projekt i provedení