V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
11-11).5 Ů
S růstem velikosti výrobních jednotek poněkud snižuje jejich provozní
spolehlivost. soustrojí rozdělenou turbínou (dvouhřídelové
uspořádání) mohou být otáčky výkonové turbíny konstantní otáčky generační
části mohou měnit širokých mezích. Obvykle realizovaná konvenčními analogovými regulátory
nebo řídicími počítači (číslicová regulace).) Tato vazba musí vyhovovat
podmínkám autonomnosti.
Integrovaný řídicí systém člení jednak horizontálně závislosti rozsahu
technologického zařízení, tj.
d) Úroveň obsahuje přístroje ovládání jednotlivých akčních členů ke
kontrole provedení vydaných povelů.
b) Úroveň zahrnuje automatizační prostředky, které slouží řízení funk
čních podskupin. řídicí systém (ŘS),
2. informační systém,
3. Výpadky výrobních jednotek zdražují provoz elektrizační soustavy.
Moderní řízení elektrárenského bloku řešeno tak, vytváří dílčích funkčních
částí celistvý integrovaný řídicí systém (ISŘ).
11. Dílčími funkčními celky jsou
např. ovládání, regulace, blokády, signalizace, měření, zápis změřených provozních
údajů, jejich vyhodnocení atd. Tyto dílčí celky integrovaného řídicího systému
můžeme rozdělit tří subsystémů:
1.tedy dvouparametrový regulační obvod, který vyžaduje provedení vhodné vazby
mezi regulačními ventily RV2 (viz obr.
Automatická ovládací zařízení dělí dvou skupin:
a) kom binační autom aty jsou takové, nichž výstupní signály logické
sítě jsou dány pouze okamžitou kombinací vstupních signálů,
P) sekvenění autom aty jsou takové, nichž výstupní signály závisí na
předchozích kombinacích, tedy časové posloupnosti jednotlivých signálů.5.
c) Úroveň obsahuje automatická ovládací zařízení, která zajišťují najíž
dění, provozní kontrolu, odstavování při poruchách také poruchové zásahy
u jednotlivých funkčních celků. Tato úroveň zároveň zahrnuje nezbytné
blokády autonomní ochrany, jejichž působení nutno zachovat při ručním
424
. Otáčky soustrojí přitom mohou být
konstantní nebo proměnné závislosti typu hnaného stroje obdobně jako kon-
denzačn/ch parních turbín. ll-10c.1 Řídicí systém
Řídicí systém tvořen souborem všech automatů všech úrovních
řízení. počtu funkčních skupin, podskupin nebo funkčních
celků příslušné úrovni, jednak vertikálně podle funkčních souvislostí [4],
11. „Pyramida řízení“ obvykle dělí pět vertikálních úrovní (viz obr. zabezpečovací systém.
Jednou cest zvyšování spolehlivosti zlepšení provozní kontroly aplikací
vyšší úrovně řízení automatizace. znamená, změna jedné regulované veličiny nevy
volá změnu druhé regulované veličiny.
U spalovacích turbín otevřeným oběhem akční veličinou hmotnostní tok
paliva přiváděného spalovací komory.
a) Úrovně představují řízení bloku jako celku, nejčastěji pomocí
řídicího počítače
