Tepelné elektrárny a teplárny

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jaroslav Kadrnožka

Strana 424 z 610

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
ovládání, regulace, blokády, signalizace, měření, zápis změřených provozních údajů, jejich vyhodnocení atd. 11-11). soustrojí rozdělenou turbínou (dvouhřídelové uspořádání) mohou být otáčky výkonové turbíny konstantní otáčky generační části mohou měnit širokých mezích. a) Úrovně představují řízení bloku jako celku, nejčastěji pomocí řídicího počítače. ll-10c. Otáčky soustrojí přitom mohou být konstantní nebo proměnné závislosti typu hnaného stroje obdobně jako kon- denzačn/ch parních turbín. Dílčími funkčními celky jsou např. Jednou cest zvyšování spolehlivosti zlepšení provozní kontroly aplikací vyšší úrovně řízení automatizace. b) Úroveň zahrnuje automatizační prostředky, které slouží řízení funk­ čních podskupin.5. d) Úroveň obsahuje přístroje ovládání jednotlivých akčních členů ke kontrole provedení vydaných povelů. Tyto dílčí celky integrovaného řídicího systému můžeme rozdělit tří subsystémů: 1. Moderní řízení elektrárenského bloku řešeno tak, vytváří dílčích funkčních částí celistvý integrovaný řídicí systém (ISŘ). U spalovacích turbín otevřeným oběhem akční veličinou hmotnostní tok paliva přiváděného spalovací komory. c) Úroveň obsahuje automatická ovládací zařízení, která zajišťují najíž­ dění, provozní kontrolu, odstavování při poruchách také poruchové zásahy u jednotlivých funkčních celků. 11. počtu funkčních skupin, podskupin nebo funkčních celků příslušné úrovni, jednak vertikálně podle funkčních souvislostí [4], 11. Obvykle realizovaná konvenčními analogovými regulátory nebo řídicími počítači (číslicová regulace). Integrovaný řídicí systém člení jednak horizontálně závislosti rozsahu technologického zařízení, tj. řídicí systém (ŘS), 2.5 Ů S růstem velikosti výrobních jednotek poněkud snižuje jejich provozní spolehlivost.tedy dvouparametrový regulační obvod, který vyžaduje provedení vhodné vazby mezi regulačními ventily RV2 (viz obr. informační systém, 3. znamená, změna jedné regulované veličiny nevy­ volá změnu druhé regulované veličiny.) Tato vazba musí vyhovovat podmínkám autonomnosti. Automatická ovládací zařízení dělí dvou skupin: a) kom binační autom aty jsou takové, nichž výstupní signály logické sítě jsou dány pouze okamžitou kombinací vstupních signálů, P) sekvenění autom aty jsou takové, nichž výstupní signály závisí na předchozích kombinacích, tedy časové posloupnosti jednotlivých signálů. Tato úroveň zároveň zahrnuje nezbytné blokády autonomní ochrany, jejichž působení nutno zachovat při ručním 424 . Výpadky výrobních jednotek zdražují provoz elektrizační soustavy.1 Řídicí systém Řídicí systém tvořen souborem všech automatů všech úrovních řízení. „Pyramida řízení“ obvykle dělí pět vertikálních úrovní (viz obr. zabezpečovací systém