Tepelné elektrárny a teplárny

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jaroslav Kadrnožka

Strana 368 z 610

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Kromě toho nutné chlazení vyjímaného paliva, protože následkem radioaktivního rozpadu štěpných produktů uvolňuje takové množství tepla, mohlo dojít roztavení obalu palivových proutků. některých elektrá­ ren funkce krátkodobého dlouhodobého skladu sloučena jednoho objektu. Dlouhodobý sklad bývá situován mimo hlavní výrobní objekt elektrárny. Množství tuhých zbytků jednotlivých druzích určíme vztahů: — propad M (7-7) 368 . Zpravidla bývá palivo transportováno pod vodou, která zároveň chladivém stí­ něním. Kontejner obvykle zaplněn vodou, hermeticky uzavřen jeho stěny jsou opatřeny žebrováním, aby se zlepšil odvod tepla. Méně často používá při tomto transportu chlazení stlačeným plynem.9. Kontejnery dopravují speciálních železničních vagó­ nech nebo silničních podvozcích. Zařízením pro vkládání paliva reaktoru většiny elektráren též vyjímá vyhořelé palivo reaktoru přemisťují jím články aktivní zóně (zavážecí stroj). 7. Pokud sklad přímo hlavním výrobním objektu, dopra­ vují články stroji vkládání paliva reaktoru obvykle jeřábem umístěným v reaktorové hale. Dlouhodobý sklad vyhořelého paliva objektu elektrárny zpravidla řešen jako vodní bazén, němž palivo umístěno paletách nebo hermetických nádo­ bách naplněných vodou.vnějšího skladu palivových článků palivo dopravuje různými způsoby, nejčastěji však pomocným kontejnerem nebo speciálním vagónem, stroji na vkládání paliva reaktoru.1 Množství tuhých zbytků, jejich druhy využití Odstruskovací odpopílkovací zařízení slouží odstraňování tuhých zbytků spálení paliva. Palivo ponecháno dlouhodobém skladu tak dlouho, je možno bezpečně ekonomicky dopravit přepracování. Tento transport náročnou složitou operací, neboť vyjímané palivo velmi silným zdrojem záření. Tuhé zbytky mají různou formu, proto rozeznáváme: a) propad vyskytuje roštového spalovacího zařízení obsahuje, vzhle­ dem ostatním zbytkům, největší podíl nevyhořelého paliva, b) škvára tuhý zbytek spálení roštových granulačních ohnišť, c) struska vzniká výtavném ohništi prochází tekutou fází, d) popílek tvořen malými částicemi tuhých zbytků unášen spalinami z ohniště kouřovými kanály kotli kotlem komína. Vyhořelé palivo dopravuje elektrárny přepracování kontejnerech, které jsou zpravidla konstruovány jako tlustostěnné ocelové nádoby, nichž je palivo uloženo distančním kontejneru nebo mříži. Při výměně paliva vyhořelé palivové články přenášejí zavážecítn strojem nebo jeřábem krátkodobého skladu, který nejčastěji situován přímo reakto­ rovém objektu. Často však využívá lodní letecké dopravy.9 Í 7. Někdy palivo vnějšího skladu dopravuje do pohotovostního skladu reaktorovém objektu odtud teprve zařízení pro vklá­ dání paliva reaktoru