V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Nad vodními toky splavnými pro lodě pro vory nad normální
hladinou Nad chmelnicí aspoň nad zemí však Vzájemná
osová vzdálenost vodičů musí rovnat 1/200 rozpětí cm, nejméně
však cm.
Nelze-li dodržet tyto vzdálenosti, použije izolovaných vodičů. Pak
stačí vzdálenost 0,6 Pod střechou, okapem štítu stačí cm. vodičů
hliníkových platí Viso rozpětí, nejméně však cm. Výška vedení nad trolejí je
2,5 nad lanovkou m.
Vzdálenost vodičů konstrukce stožáru, konzoly apod. částí
budov vzdálenost Vioo rozpětí, nejméně cm, konstrukce
mostu totéž (20 cm). Bezpečnost při práci
Výkopy: Výkopy hlubší než 1,5 musí být zapažený proti se
souvání stěn; sypké zemině výkopy mělčí.
U křižovatek vn/nn vždy nad nn, přičemž musí být
zvýšená bezpečnost. platí pro vodiče měděné, železné Alfe. musí být
nejméně cm, roubíku, háku příložky alespoň cm. Jsou-li otevřené výkopy
v obydlené části, pak přes musí být zřízeny přechody noci
36
. Je-li nad nn, musí být svislá vzdálenost nejméně
0,6 buď jedno vedení izolované, nebo bezpečností jako nn. ři
žovatka nn/sd provede buď jako vn/nn nebo nn/nn podle povahy
sdělovacího vedení. Nad napnou dvě ochranná ocelová lana
pozinkovaná nebo lana Alfe nejmenším průřezu mm2, která musí
snést pád jednoho vodiče horního vedení.
Křižování vedení.stranách okna cm, pod oknem před oknem Nad střechou
1 nad neschůdnou střechou minimálně 0,6 Přípojky nad střechou
0,6 nad plochou střechou, balkónem nahoru stranou pod m.
14. Takzvaná zvýšená bezpečnost vedení záleží
jen provedení dvojitých závěsů vodičů křižovatkách dálnici,
dráhou, trolejí, tramvají trolejbusů. Ochranná lana obou
koncích uzemní odporem nejvýše Výška vodičů nad ochran
nými lany nejméně křižovatek nn/nn bere základ osová
vzdálenost vodičů zvětšená každý započatý metr součtu
vzdáleností místa křižovatky bližšího stožáru obojího vedení
