V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Má-li stroj vyniklé póly, dělají také pomocné
(komutační) póly spojené série kotvou jako stejnosměrných
motorů. Rychlost otáčení těchto motorů však značně kolísá zatížením. Schéma repulzniho motoru
158
.Rotorem jednofázového motoru stejnosměrná kotva. 178)
Repulzní motor stator rotor stejný jako jednofázový sériový
motor.
Nemají ani kompenzace ani komutační póly jejich účiník poměrně
malý.
Kdybychom kartáče natočili tak,
aby jejich osy byly shodné osou
statorových pólů, pak magnetická
osa rotoru souhlasila magnetickou
osou statoru motor pracoval
jako transformátor nakrátko vůbec
by netáhl. Ten však omezen největším proudem,
jaký motor tepelně snese. Proto kartáče natáčejí
Obr. Snížením napětí také zmenšíme jeho rychlost otáčení. Repulzní otor (obr.
Momentová charakteristika tohoto motoru stejná jako stejno
směrného sériového motoru. Kartáče jsou upevněny držáku, který možno
nnsmohr>r,~'
natáčet každé poloze zajistit. statoru
je budicí vinutí bud vyniklých pólech nebo rozloženo drážkách.
Budicí vinutí spojeno sérii kotvou.
Malé jednofázové motorky také nazývají univerzální, neboť
pracují dobře při stejnosměrném střídavém proudu téhož napětí.
Používá jich nejčastěji pro pohon vysavačů, mixérů, ručních nástrojů
a drobných spotřebičů. Používá pro pohony, kde třeba
velkého záběrného momentu.
33. 178. Kotva motoru však není spojena statorem, ale kartáče
spojeny nakrátko. Proto často spouští přes spouštěcí trans
formátor. Větší motory mají pro zrušení
příčného pole kotvy kompenzační vinutí spojené série budicím
vinutím, nebo nakrátko
