Technologie (1970)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Květoslav Kučera, František Soukup

Strana 154 z 220

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Rychlost otáčení těchto motorů však značně kolísá zatížením. Snížením napětí také zmenšíme jeho rychlost otáčení. 33. Ten však omezen největším proudem, jaký motor tepelně snese. Proto kartáče natáčejí Obr. Nemají ani kompenzace ani komutační póly jejich účiník poměrně malý. Schéma repulzniho motoru 158 . 178) Repulzní motor stator rotor stejný jako jednofázový sériový motor. Budicí vinutí spojeno sérii kotvou. Malé jednofázové motorky také nazývají univerzální, neboť pracují dobře při stejnosměrném střídavém proudu téhož napětí. Momentová charakteristika tohoto motoru stejná jako stejno­ směrného sériového motoru. Kartáče jsou upevněny držáku, který možno nnsmohr>r,~' natáčet každé poloze zajistit. Repulzní otor (obr. statoru je budicí vinutí bud vyniklých pólech nebo rozloženo drážkách.Rotorem jednofázového motoru stejnosměrná kotva. Používá pro pohony, kde třeba velkého záběrného momentu. Větší motory mají pro zrušení příčného pole kotvy kompenzační vinutí spojené série budicím vinutím, nebo nakrátko. 178. Má-li stroj vyniklé póly, dělají také pomocné (komutační) póly spojené série kotvou jako stejnosměrných motorů. Používá jich nejčastěji pro pohon vysavačů, mixérů, ručních nástrojů a drobných spotřebičů. Proto často spouští přes spouštěcí trans­ formátor. Kdybychom kartáče natočili tak, aby jejich osy byly shodné osou statorových pólů, pak magnetická osa rotoru souhlasila magnetickou osou statoru motor pracoval jako transformátor nakrátko vůbec by netáhl. Kotva motoru však není spojena statorem, ale kartáče spojeny nakrátko