Technologie (1970)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Květoslav Kučera, František Soukup

Strana 132 z 220

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Při demontáži motoru musíme též stáhnout hřídele řemenici. Má-li motor na rotoru kromě vinutí ještě klec (amortizér), spouští podobně jako asynchronní motor kotvou nakrátko, stejným záběrným momentem. Dvoupólové rotory jsou 136 .opačném konci hřídele sejmeme víčko ložiskové komory konec hřídele opřeme pevnou podložku. Synchronní stroje Synchronní generátory pracují jako zdroje elektrického proudu. Drážky jsou otevřené nebo zavřené. řemenici přiložíme špalík z tvrdého dřeva řemenici lehkými údery narážíme. Pro přenos velkých sil používáme několikastupňových klínových řemenic, které mají drážky pro jeden více klínových řemenů, takže můžeme měnit rychlost otáčení stroje. U zavřených drážek cívky dělají otevřené, jejich druhá čela spojují až zasunutí drážky (viz obr. Velmi malé stroje mají vinutí vsypávané. Otáčením tlač­ ného šroubu řemenici stáhneme (obr. Stator. Synchronní motor sám nerozběhne, proto musí roztáčet indukčním motorem rychlost otáčení blízkou synchronní rychlosti. Z toho důvodu spojují oba motory jeden celek. Rotor synchronního motoru napájen stejnosměrným proudem obyčejně budiče, který rovněž společném hřídeli. 27. K tomu používáme stahovák. velkých strojů jsou statorové plechy stříhány tvaru segmentů. Vinutí statoru. Klínové řemeny mají větší tření a jich možno použít pro větší obvodové rychlosti. Magnetický obvod statoru složen dynamových plechů jako asynchronních strojů. 158). V elektrárnách používají spojení parní turbínou jako turboalter- nátory, vodních elektrárnách jako hydroalternátory. Většina strojů však šablonové vinutí soustředné nebo stejnými cívkami jednovrstvými dvouvrstvými. 149). Rotor magnetové kolo. Provedení vlastních cívek, jejich ožehlování čela jsou stejné jako motorů indukčních. 157). Hladký rotor používá rychloběžných strojů, hlavně turboalternátorů (obr. Zahnutá táhla stahováku zachytíme na okraj řemenice tlačný šroub opřeme konec hřídele