Technologie (1970)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Květoslav Kučera, František Soukup

Strana 132 z 220

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
V elektrárnách používají spojení parní turbínou jako turboalter- nátory, vodních elektrárnách jako hydroalternátory. Velmi malé stroje mají vinutí vsypávané. Zahnutá táhla stahováku zachytíme na okraj řemenice tlačný šroub opřeme konec hřídele. K tomu používáme stahovák. 149). Dvoupólové rotory jsou 136 . Provedení vlastních cívek, jejich ožehlování čela jsou stejné jako motorů indukčních. Má-li motor na rotoru kromě vinutí ještě klec (amortizér), spouští podobně jako asynchronní motor kotvou nakrátko, stejným záběrným momentem. Klínové řemeny mají větší tření a jich možno použít pro větší obvodové rychlosti. Drážky jsou otevřené nebo zavřené. U zavřených drážek cívky dělají otevřené, jejich druhá čela spojují až zasunutí drážky (viz obr. 157). 27. řemenici přiložíme špalík z tvrdého dřeva řemenici lehkými údery narážíme. velkých strojů jsou statorové plechy stříhány tvaru segmentů. Hladký rotor používá rychloběžných strojů, hlavně turboalternátorů (obr. Pro přenos velkých sil používáme několikastupňových klínových řemenic, které mají drážky pro jeden více klínových řemenů, takže můžeme měnit rychlost otáčení stroje. Stator. Synchronní motor sám nerozběhne, proto musí roztáčet indukčním motorem rychlost otáčení blízkou synchronní rychlosti. Z toho důvodu spojují oba motory jeden celek. Při demontáži motoru musíme též stáhnout hřídele řemenici. Magnetický obvod statoru složen dynamových plechů jako asynchronních strojů. Otáčením tlač­ ného šroubu řemenici stáhneme (obr. 158). Rotor synchronního motoru napájen stejnosměrným proudem obyčejně budiče, který rovněž společném hřídeli. Většina strojů však šablonové vinutí soustředné nebo stejnými cívkami jednovrstvými dvouvrstvými.opačném konci hřídele sejmeme víčko ložiskové komory konec hřídele opřeme pevnou podložku. Rotor magnetové kolo. Synchronní stroje Synchronní generátory pracují jako zdroje elektrického proudu. Vinutí statoru