T61 Technický magazín 1/1960

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Československá společnost pro šíření politických a vědeckých znalostí ve Státním nakladatelství technické literatury

Strana 62 z 80

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Chceme-li však zabránit tremolu, nutno dobře jej se­ řídit. Zadní lyže spo­ jena rámem středem. Zdrojem stejnosměrného napětí 300 V může být jakýkoli usměrňovač. Způsob nahrávání smyček může být proveden bud zvláštním magnetofonu, anebo lépe tak, že nahrávací signál včetně vysokofrekvenční předmagnetizace přiveden smyčkového magnetofonu tzv. Sedlo vyřízneme z překližky upev­ níme sponkou rá­ mu. Stejnosměrné napětí třeba doplnit filtračním řetězem CRC nebo CLC kapacitou nejméně 200 ,«F a pokud možno malým odporem (při větším odporu projeví pokles napětí při zapnutí relé C). -fu- • • % aně % Materiál: Dvě jasanová nebo březová prkénka rozměrů asi 120 až-20 cm; tloušťky cm; přední lyže kratší cm; starý rám jízdního kola. Z rámu jízdního kola odřízneme spodní trubku kolínkem krku rámu; před sedlem odřízneme horní trubku. Mezi sponku a rám navlékneme kou­ sek gumové hadice, aby sedlo dobře dr­ želo. Pak na­ močíme vaříme asi hodiny, změknou, ohneme přes šablonu necháme schnout asi 24 hodin. Motorek může být jakýkoli. Zejména je třeba pamatovat klidný chod pásku na zmenšení brumu minimum. kombinovanou hlavu na­ hrán přímo. Regulátor zisku zesilovači umožňuje nastavit zesilovač tak, jak třeba vzhledem k úrovni sejmutého vyzváněcího signálu. Tím zabráníme zkreslení záznamu jinou rychlostí. Řízeni bezpečné, saně jezdí dobře za­ táčkách sjezdov­ ce lze nimi dělat smyky jako lyžích. Na konec zahnuté trubky navaříme plotýnku opatřenou otvory pro upevňovací šrouby. Na spodní kolínko krku rámu přiletujeme trubku, která slouží jako stupačka pro nohy. V zapojení nejsou pro zjednodušení uvedeny zdroje. Přední lyže upevněna druhé polovině, aby její předek byl odlehčen. Pracovní postup: Prkénka vyhoblujeme vlaštovkou. Dále dobré, aby přítlačná gumová kladka byla ovládána rovněž elektromagneticky dotekem a15aby guma neustálým tlakem ne­ deformovala.signál. Místo doteku aí je vhodné zařadit robustní relé tak, aby stří­ davý proud napětím 220 byl zvláštním relé. Cena materiálu sváření asi 80,— Kčs. Z vidlice odřízneme tzv. Jízdní vlastnostisa­ ní jsou velmi dobré. -So- . V závěru bych chtěl podotknout, zaří­ zení, které elektricky poměrně jednoduché a prkénku pracovalo spolehlivě, musí stavět velmi pečlivě, nemá-li nás zklamat. Po­ užité elektronky: 6CC41 21TE31. šavli korunku vidli­ ce provrtáme přišroubujeme duralovému plechu, který připevníme lyži (přední). Horní trubku pro­ dloužíme, spojku zaletujeme trubku ohneme