T61 Technický magazín 1/1960

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Československá společnost pro šíření politických a vědeckých znalostí ve Státním nakladatelství technické literatury

Strana 62 z 80

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Způsob nahrávání smyček může být proveden bud zvláštním magnetofonu, anebo lépe tak, že nahrávací signál včetně vysokofrekvenční předmagnetizace přiveden smyčkového magnetofonu tzv. šavli korunku vidli­ ce provrtáme přišroubujeme duralovému plechu, který připevníme lyži (přední). Jízdní vlastnostisa­ ní jsou velmi dobré. Horní trubku pro­ dloužíme, spojku zaletujeme trubku ohneme. Pak na­ močíme vaříme asi hodiny, změknou, ohneme přes šablonu necháme schnout asi 24 hodin. Dále dobré, aby přítlačná gumová kladka byla ovládána rovněž elektromagneticky dotekem a15aby guma neustálým tlakem ne­ deformovala. V závěru bych chtěl podotknout, zaří­ zení, které elektricky poměrně jednoduché a prkénku pracovalo spolehlivě, musí stavět velmi pečlivě, nemá-li nás zklamat. Na konec zahnuté trubky navaříme plotýnku opatřenou otvory pro upevňovací šrouby. Zdrojem stejnosměrného napětí 300 V může být jakýkoli usměrňovač. Řízeni bezpečné, saně jezdí dobře za­ táčkách sjezdov­ ce lze nimi dělat smyky jako lyžích. Cena materiálu sváření asi 80,— Kčs. Pracovní postup: Prkénka vyhoblujeme vlaštovkou. Tím zabráníme zkreslení záznamu jinou rychlostí. Sedlo vyřízneme z překližky upev­ níme sponkou rá­ mu. Z rámu jízdního kola odřízneme spodní trubku kolínkem krku rámu; před sedlem odřízneme horní trubku. Stejnosměrné napětí třeba doplnit filtračním řetězem CRC nebo CLC kapacitou nejméně 200 ,«F a pokud možno malým odporem (při větším odporu projeví pokles napětí při zapnutí relé C). Z vidlice odřízneme tzv. -fu- • • % aně % Materiál: Dvě jasanová nebo březová prkénka rozměrů asi 120 až-20 cm; tloušťky cm; přední lyže kratší cm; starý rám jízdního kola.signál. Zejména je třeba pamatovat klidný chod pásku na zmenšení brumu minimum. Místo doteku aí je vhodné zařadit robustní relé tak, aby stří­ davý proud napětím 220 byl zvláštním relé. Regulátor zisku zesilovači umožňuje nastavit zesilovač tak, jak třeba vzhledem k úrovni sejmutého vyzváněcího signálu. -So- . Mezi sponku a rám navlékneme kou­ sek gumové hadice, aby sedlo dobře dr­ želo. kombinovanou hlavu na­ hrán přímo. Chceme-li však zabránit tremolu, nutno dobře jej se­ řídit. Zadní lyže spo­ jena rámem středem. V zapojení nejsou pro zjednodušení uvedeny zdroje. Na spodní kolínko krku rámu přiletujeme trubku, která slouží jako stupačka pro nohy. Motorek může být jakýkoli. Přední lyže upevněna druhé polovině, aby její předek byl odlehčen. Po­ užité elektronky: 6CC41 21TE31