Vydal: Státní nakladatelství technické literatury
Autor: Československá společnost pro šíření politických a vědeckých znalostí ve Státním nakladatelství technické literatury
Strana 58 z 80
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Společ
nost, která uvedla tuto pec provozu, doufá,
že spotřebu koksu zmenší tak, aby byla při srov
natelných podmínkách jen 100 větší než
ve vysoké peci, také zvýší denní výkon pece
z Poněvadž dosavadní zkušenosti
s touto pecí jsou slibné, budou Indii postaveny
ještě čtyři další takové pece celkovým ročním
výkonem 100 000 -jk—
I přepravu nemocných letadlech pa
matováno. Jsou samozřejmě lehké
ho materiálu slouží výstupu nebo nástupu
cestujících. Snímek neznázorňuje nejnovější
typ ledničky, ale tzv. Jeho kombi-
Hwaný nosný systém vytvořen rotorem pev
ným křídlem.
-Ro-
Spotřeba suchého koksu činí asi 1500 tunu
surového železa při teplotě větru 700 750 °C.
Je spotřeba poměrně velká, níž souvisí po
někud větší výhřevnost pecního plynu. „kontejner“ němž se
uchovávají jídla dobu letu letadla. Tímto kombinovaným vrtul
níkem dosáhnout větší cestovní rychlosti
než klasickými vrtulníky vrtulník zacho
vat přitom schopnost svislého startu. vybaven dvěma turbovrtulo
vými motory výkonnosti 3000 KS, uchycenými
na pevném křídle. Lůžko snadno namontovat pří
mo křesla během několika minut -Ro-
. -Ro-
Fairey Rotodyne kombinovaný vrtulník ur
čený dopravě cestujících. -Ro-
Väeehno své nosí sebou. Není třeba pracně zdlouhavě při
sunovat pojízdné hydraulické schůdky sa
mozřejmě odstraněno netrpělivé čekání cestují
cích. našem snímku
jsou zachyceny hydraulické schůdky zá
bradlím, jaké jsou zamontovány přímo pa
lubě některých letadel.Zdáni klame
