Vydal: Státní nakladatelství technické literatury
Autor: Československá společnost pro šíření politických a vědeckých znalostí ve Státním nakladatelství technické literatury
Strana 56 z 80
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Podívejme jen chemický způ
sob pohonu, který dnes ječený, jehož po
užívá sériově (fyzikálni způsoby teprve vyví
její).
K osvitoměrů dodává osvětlovací tělísko
s transformátorem, které osvětluje temné
komoře stupnici miliampérmetru. Při
měření zacloněným článkem třeba naměřenou
hodnotu sekundách dělit deseti. Proto projektují konstruují
podstatně větší jednotky raketových motorů,
schopné plnit stále smělejší úkoly při pronikání
do vesmíru.), jimiž nyní nebudeme
zabývat. Nepotištěné strany krabice zname
nají ztráty reklamních, tím prodejních
možnostech.
Ani motory tuhými pohonnými hmotami ne
zůstávají pozadu tak zkouší motor tahem
200 projektuje motor tahem asi 500 a
konstruktéři uvažují také jednotkách, jejichž
tah pohyboval též tisících tun.
Perspektivy rozvoje raketového pohonu bázi
chemických reakcí jsou tedy velmi slibné, jaké
je celé mírové využití těchto pokroků lidského
ducha rukou! -le-
Majosix -
osvitom pro fotografické papíry
■
e elektrických osvitoměrů, firma Gossen
gen NSR, dala trh speciální elek-
svitoměr stanovení osvitu při kopíro
vání zvětšování barevných černobílých pa
pírů. Koupíte-
li několik set korun elektrický spotřebič, od
nesete jej téměř vždy jen nevzhledné lepen
kové krabici.
Je samozřejmé, tento doslova obří motor je
pouze ideovým námětem, ale podle názorů
odborníků této firmy možno let zkonstru
ovat kapalinový motor tahem asi 6300 t. hlediska astronautiky bylo toto
tempo dalšího vývoje raketových motorů naprosto
neuspokojivé. Článek spojen kabelem měřicím
přístrojem miliampérmetrem, který již
cejchován sekundách (od 0,6 120). tedy už
podstatnější skok!
Projekty mluví dnes však již tazích tisících
tun, projekty americké firmy Aerojet pak dokon
ce tahu 000 potřebném dopravení
užitečného zatížení váze povrch
Měsíce.Raketové motory dneška
a blízké budoucností
Vel$š§st tahu, působeného raketovým motorem,
je hodnota, podle níž lze motory vzájemně po-
TOvnlvat. Ale bez ohledu nepatří
to také kultuře prodeje, abychom zde jednali
pozorněji vůči zákazníkům? -Rj-
. Osvitoměr stanoví „automaticky“ dobu
osvitu množství světla dopadajícího citlivou
vrstvu papíru podle zaclonění objektivu, měřít
ka zvětšení, hustoty negativu, popřípadě při
zvětšování barevných negativů podle prodlu-
žovacího faktoru korekčních filtrů. Tak již letos létě konaly první
zkoušky kapalinového motoru tahem asi 600 t,
ovšem zatím asi jen vteřin.V pouzdře měři
cího přístroje přepínač, kterým mění roz
sah přístroje mezích jímž lze upravit
citlivost přístroje podle citlivosti druhu papíru
i podle výsledků předcházejících zkoušek.
Motor německé rakety V-2 konce druhé svě
tové války měl tah asi jeden motor americ
kých mezikontinentálních raket, jako jsou Atlas
nebo Titan, ;ná dnes tah Přibližně
tedy le*: tah zvýšil jen asi trojnásobně,
i když ovšem zlepšily ostatní parametry (doba
chodu, velikost apod.
- -
Elektrické spotřebiče obal
[te-li několik korun piškoty, sušenky,
ku nebo jakékoli jiné potraviny, dostanete
je pěkně potištěné kartónové krabici. Snímací
článek umístěn držadle, kterém při
pevněna clona, která zmenšuje citlivost buňky
lOnásobně
