Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 421 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
kompensující ems Eax kartáčcích osy jest úměrná
čtverci rychlosti, čili koncový bod průvodiče svorkového
napětí pohybuje parabole.
Po prvé prof.
Je-li poměr skutečné rychlosti motoru rychlosti syn
chronické opět hodnota
%
ly
platí theoreticky
Edy (172)
•É’vsy $x
\x
Obr.největší, je-li tok <PX největší.
Z toho plyne, při motoru klidu působí plně pulsující
pole kdežto Pro &y. sil otoru Eichbergově-
Latourově. Diagram magn.Tato ems působí proti Edx, tudíž musí dxbýti proti-
fázi sy. 334. Přijde tedy směru
pole &x, leč nutno stanovití její fázi. Tok budí vinutí m
statickou ems sy, jež ním 90° opožděna, fázi
s X. polí a
elm.)
0 y. Sum ec111) dokázal, že
Ed c2. Protiems magnetujícího vinutí dána pak rozdílem
(Esy dx) působí proti svorkovému napětí Obojí je
hodnota jalová (kolmá y). Dostáváme
točivé pole eliptické, jež při synchronismu přechází
v pole kruhové, kde <PX Nad synchronismem )
mění opět pole eliptické, kde . (173)
t. Pro stav klidu Edx 0
působí toliko sy, proti svorkovému napětíU0; motor stává
.
Lze dokázati, podobném
vztahu jsou magnetická pole, jak
uvedeno bylo při motoru re-
pulsním (rov. ems dynamicky indukovaná
na kartáčcích kompensační osy X
je přímo úměrná rychlosti. 171.
t
