Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 417 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
328. 213. Čím je větší, tím méně otáček motor koná.Lze dokázati, otáčivý moment jest úměrný hodnotě Jx sin cp, tedy obr. Komutace, níž souvisí jiskření motoru, jeví nejpřízni­ věji při synchronismu, proto nejlépe, volí-li normální běh pro synchronismus. Komutace dosti příznivá pod synchro- M. Při stálém momentu lze posouváním kartáčků otáčky dů­ vodů komutačních jen asi 10% nad synchronické zvýšit; sní­ žiti pod nějelzeo50%. Při pevné poloze kartáčků jest účiník účinnost při větším zatížení příznivější (obr.). Pro ještě větší regulační meze nutno měniti statorové napětí regulačním transformátorem. Rychlost závisí výchylce kartáčků. Posouváním kartáčků lze tedy rychlost repulsního motoru jemně regulovati, což mu hlavně textilnictví (při pohonu strojů prstencových) zjed­ nalo obliby, poněkud těžší motoru sériového pro týž výkon. Chová tedy podobně jako motor sériový proud stejnosměrný: jeho otáčky rostoucím zatížením klesají, při běhu naprázdno by Obr. 328. Při stálém výkonu proměnlivém mo­ mentu lze otáčky snížit 75%. 110. se motor rozletěl. Repulsní motor charakteristiku sériovou., str. Charakteristické křivky repulsního otoru při stálé poloze kartáčků. Záběrný moment velmi silný (asi 2,5 až 4násobný normálního momentu) při proudu poměrně malém (asi dvojnásobném normálního). běží - kou rychlostí. 327. projekci Moment roste zatí­ žením při stálém zatížení roste klesající rychlostí motoru (rovn.)