Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 412 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
spousiěci I
IrajisFormábÁ
2MAAAaM °
E
Obr.
Tento moment roste při daných otáčkách svorkovým
napětím.
Záběrný moment jest zde velmi silný při značném proudu
a malém zdánlivém příkonu, což tento motor mimo jiné činí
zvláště způsobilým pro elektrickou vozbu.těeím, jako proudu stejnosměrného, ale hospodárněji se
spouští obyčejně spouštěcím transformátorem.). Spouštění regu
lace rychlosti kompensova-
ného otoru sériového. Jak viděti, proud potřebný pro určitý moment ne
závisí počtu otáček. 199. (str.
Poněvadž rotoru vzniká vedle ems staticky buzené ještě
protiems rotací jako motoru proud stejnosměrný, lze
psáti analogicky rovn. Při nižším síťovém
napětí lze užiti místo normálního transformátoru spouštěcího
autotransformátoru.
. I.
Směr otáčení zamění buďto zá
měnou směru proudu induktu, nebo
ve vinutí magnetisačním, anebo na
statoru uspořádá pro každý směr otáčení samostatné vinutí.)
n konst. Při kmitočtu
162/s dosahuje hodnoty 0,97. 106.
0
a protože určitých podmínek
jest úměrné svorkovému napětí lze
spouštěcího transformátoru užiti re
gulaci otáček při stejném momentu
v libovolných mezích pod normálními
otáčkami, je-li transformátorové vi
nutí přiměřeně odstupňováno. Otáčky
motoru mohou překročiti značně otáč
ky synchronické za
příznivých pracovních podmínek. Poněvadž to
hoto motoru nelze stavětí vysoké napětí, bývá transformá
tor často nutný získání potřebného napětí motorového, jeho
užije zároveň spouštění (obr.
Pro moment otáčivý platí podobně jako proudu stejno
směrného vztah
M konst. 322.
Účiník tím větší, čím rychleji motor běží. 322
