Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 401 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
ÍJvodem: kom utátor kolektor sběrník. «
D nemá praktického vý
znamu. Proto lze jen malé motory kotvou
nakrátko připoj ováti pouhým vypínačem. Odtud název .
Rozbíhací moment slabý, proto může tento motor
spouštěti sotva 1/s zatížení, př.
třífázový nej důležitější jejich součástí; propůjčujeť moto
rům střídavý proucí širším smyslu slova velmi cenné
vlastnosti: zlepšuje účiník jedničku uvolňuje tuhé otáčky
. Zde zabírací moment dosahuje
asi 1/2normálního proud při rozběhu dvojnásobné hodnoty
normální.
Proud při rozběhu dosahuje 2~2,5násobné hodnoty normální
(při plném zatížení). užije statoru pro tři fáze drážkovaného, němž jen
2 fáze (hlavní 2/s pomocná 1/3 pólové rozteče) na
vinou.
Komutátorové motory patří mezi nejsložitější stroje elek
trické jejich theorie mezi nejnesnadnější. jen naprázdno (podle
velikosti tvaru motoru). Dobře porozuměti
komutátorovým motorům proud střídavý (třífázový) nelze
bez pochopení působnosti komutátoru.
C. opatřuje řemenicí dvojité šíře,
a rozběhu řemen přesune jalového pevný kotouč. Motory komutátorové.Pomocná fáze vzhledem fázi hlavní 90° pošinuta
po př. Kde žádá silného zabíracího momentu (dráhy,
jeřáby atd.), tam tento motor nehodí.
117.
Vyřešením komutačního problému dalším vývojem elek
trotechniky došel však komutátor teprve náležitého ocenění,
neboť ukázalo, při motorech proud střídavý, resp.
Směr otáčení obrátí, zamění-li buď konce pomocné
nebo hlavní fáze. Nad synchronismem stává motoru opět
asynchronický generátor. Proud naprázdno skoro dvojnásobný
než motoru třífázového. Při větších jest už
třeba fázové kotvy spouštěče. Kdysi dívali elek
trotechnikové tuto nezbytnou součást strojů proud
stejnosměrný jako zařízení, kterým pouze bra směr
proudu určité části kotvového vinutí, aby sítě tekl stále
tímže směrem
