Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 368 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
nelDOjsou téže šířky předěleny železnými můstky (298. ., obr.87) Prvá těsně vzduchové mezery —>klícka rozb ěhová druhá, pracovní, jest uvnitř prvé. c). 298. zvětšení záběrného momentu: rotor opatří klíckou.Jiný spouštěcí způsob jest odstředivou třecí ojk 86) (Škoda-Gotz, j. Proudový náraz při tom 4—5,5násobný normálního proudu, podle výkonu motoru jeho počtu otáček. naraz pri tom asi pateronasobny v hodnot normálních. 298. Otáčky stroje klesnou nzatíž. Rozběhová (vnější) klícka značný odpor, tím vyvíjí při rozběhu značný záběrný moment, 2—3násobný mo­ mentu normálního. dvojí klícce (a, c). 1932, str. Velikost prvého nárazu proudového není ovšem spojkou ovlivněna. předpokládá značnou hloubku drážek buď téže šíře (obr. průvodce, Elektrotechnika, seš 15. Obz. 298. 97.). Někdy dělají rotory dokonce i trojí klíckou. Drážky rotorů., 1936. Je celá řada dalších konstrukcí, sledujících snížení proudo- 86) Viz List, El.nZÍtíi, nebo se motor plně rozběhne naprázdno teprve pak začne spojka zabírat. Pro střední veliké výkony mo­ torů kotvou nakrátko, připojené na vlastní motorovou síť stavějí s hlubokými drážkami Záběrný moment 1,5násobnv proudový obr.). Obojí konstrukce má účel zvětši rozptyl tím snížiti rozběhový proudový náraz. b). 298. 8B) Čti Bušeró. 87) Viz Techn. křivku III. Drážky obou klícek jsou spolu spojeny buď úzkými vzduchovými štěrbinami (obr. Proudový náraz při rozběhu lze však ještě jiným způsobem snížiti při zachování, př. v. d), nebo jsou obojí drážky spolu spojeny úzkými štěrbinami (obr. Boucherotův motor největší moment klidu, kdežto obyčejná klícka dává Mmax před dosažením normálních otáček (srov. obou případech vzroste značně rozptyl, jenž zvyšuje induk­ čnost rotoru tím snižuje proud. Spojka zapíná buď při n<C. 300. Boueherot88) (1900) uvedl praxe indukční motor se dvojí klíckou