Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 350 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
109. Statorové
železo drženo velikého tlaku mezi dvěma litými kruhy
a jeho vnitřním obvodu drážkách uloženo vinutí, jehož
fáze jsou řezu patrny. znázorněna řada hodnot jako funkce výkonu.
(slabě vytažená část křivek). Dále je
z nich patrno, přetížení motoru možné jen určité max.
V obr. představuje samotný hotový stator. 366.
Z průběhu těchto charakteristik viděti vzájemný vztah jed
notlivých veličin při různém zatížení, resp. 94. případě naznačeném
.).
hodnoty, protože otáčky pak rychle klesají nimi výkon
0
Obr. Toto statorové železo jest upevněno
v litém pouzdru. 283. 281.fáze statorového proudu svorkovým napětím úhel cp
z důvodu induktivity jejich vinutí (str.
Názor konstruktivní úpravu doplňuje obr.). Tyto křivky lze odvoditi Hey-
landova diagramu (čl. přetížení. Dnes přišla spíše úvahu
ložiska kuličková nebo válečková. Stator třífázového asynchronického motoru šesti-
pólového, drážky pól fázi (SSW). Obr. 283. 282.
Na statorovou kotvu jsou připojeny štíty obyčejně otevřené
s ložisky kroužkovým mazáním
