Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 346 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Budiž cot, co2 úhlová rychlost točivého pole, př. ,
Pak sluje relativním skluzem poměr
(136)
neb poměr
(137)
.).rotorových, nebudil nich tedy proud, vzájemná
působnost mezi vodiči polem přestala tak dlouho, do
kud pole opět neprotínalo vodičů rotorových. Musí tedy
rotor točivým polem opožďovali. Při zatížení vzroste
rozdíl obou otáčivých rychlostí, čili zv. Při běhu naprázdno je
toto opoždění velice nepatrné, budí tedy rotoru velmi
malá ems, resp. pro asynchronické otáčky bude
. rotoru,
n,, n.
Působnost asynchronických motorů různých poměrů
provozních vysvitne dalších rovnic charakteristických
křivek. slabý proud, jenž způsobí, statoru teče
ze sítě poměrně slabý proud naprázdno, měří asi 1/3 až
1/2proudu normálního, tedy relativně silnější než motoru
na proud stejnosměrný (srovn. násobiti 100. 109.,
/ frekvence magnetického pole. čl. 136. 138., počet otáček statorového pole rotoru min. 137. n,
nebot cox ——— co, =
60 60
Chceme-li nutno rovn.
Počet otáček rotoru
>h (138)
čili vzhledem rovn. skluz, anebo z
chod tím více, čím zatížení větší, rotoru budí tím větší
ems proud, čehož důsledkem je, stator přijme tím silnější
proud, čím zatížení větší
