Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 333 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
103. 275. Tato nerovnoměrná
rychlost rozložití dvě: stejno
měrnou rychlost otáčivou kmitavý
pohyb, odpovídající fysikálnímu kyva
dlu. síly nepůsobí pak již proti
sobě, nýbrž sčítají, což vzápětí
tak silný proud vyrovnávací, rovná
proudu nakrátko. 275. Je-li klika jeho
v ose válce mrtvé poloze), rychlost
otáčivá nejmenší, polohách osu
kolmých největší.
Někdy stává, při stálém zatížení sítě dva alternátory
paralelně pracující wattmetrech ampérmetrech jeví
zatížení silně kolísavé, které střídavě proudí jednoho alter
nátoru druhého. oupání alternátorů. Amplitudový úhel je
stanoven rychlostním rozdílem při jedné otáčce (podle po
lohy kliky).)
a která itá poloh oa2.
. Jeho počet kmitů rovná počtu
impulsů, způsobených pohybem kliky
parního stroje. Poloha ofs odpovídá
synchronickému běhu naprázdno. Při jedné otáčce máme
dva jednoduché ity jednu periodu,
při strojích několikaválcových klikami
na 120° pak dvě, resp. str. Pístový hnací stroj (na př. Kmitavý
pohyb při houpání al
ternátorů. Elm. při turbino
vém pohonu).
Úkaz tento možno vysvětliti takto:
Nechť dvou strojů paralelně spja
tých jeden jistý stupeň nestejnoměr-
nosti79), druhý však úhlovou rychlost
úplně stejnoměrnou (na př. Jsou tedy počet kmitů magnetového kola
,9) Viz poznámku.
Odmyslíme-li otáčivou rychlost stejnoměrnou, nepůsobící
poruch, můžeme představiti, každý pól tvoří kyvadlo,
jehož střední poloha proti středu jedné fáze/(obr. 58. Tomuto zjevu říkáme nebo
ký vání Namnoze nabývá takové síly, stroje „vyběhnou
z fáze“, pohon nemožný.
parní nebo naftový) každé otáčce svou
otáčivou rychlost mění. 185.
' ,&
Obr. tři periody
