Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 245 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Asfaltová podlaha, stojany,
nádoby buďte drženy suchu, isolátory občas otřeny, rozlitá
kyselina dřevěnými pilinami vysušena.
\
. Dr.
Pokud případech vyjmenovaných přicházejí úvahu
a přenosné, žádá nich malá váha zpra
vidla malá spotřeba místa. šík Locomotive électrique manoeuvre
á accumulateurs des chemins fer 1‘É tat Tchécoslovaque. Baterie stavějí
se jedné několika řadách vedle sebe (výjimečně nad sebou)
tak, aby články daly dobře prohlížeti. Otázka tato nedospěla ještě ke
svému konečnému rozřešení. Jsou uloženy na
stojanech země isolovaných samy spočívají skleněných
anebo porcelánových isolátorech. Důležitou úlohu mají baterie na-pono rkác h
pro osvětlení, pohon různých motorů atd.61)
Pro pohon ekt člunů často užívá
akumulátorů.
1. Obzor 1929, 46, 48.
Akumulátorovna budiž vydatně větrána, aby mohly unikati
plyny, tvořící při nabíjení. vůli přehledu při
čištění poruchách všecky články řadě trvale očíslují. Jak zacházeti akum ulátory. Může vzniknout třaskavý plyn,
proto otevřeným světlem dovnitř choditi nepřipouští,
hlavně při dobíjení. Osvětlení budiž jen elektrickými žárov
kami vodotěsných armaturách vodiče isolátorech
u Viz Ing. Hospodárně uplatňuji se
i velikých (Praha).vozbě vyskytují akumulátory jakožto
zdroj hybné síly dosud zřídka.
83. Proto hotoví nádoby ně
z celuloidu nebo tvrdé gumy (až článků), vzdálenost
desk menší než stabilních baterií, desky bývají lehčí na
úkor své trvanlivosti. dále traction
électrique 1937: Ing. pouliční dopravě neosvěd
čily, zato obecně nás cizině byly získány dobré zkušenosti
s akumulátorovými vozíky při vozbě menší vzdálenost na
nádražích, skladištích, dále cizině jich užívá drahách
vedlejších slabší dopravou. Akumulátorové lokomotivy se
rozšířily drah, nichž váha baterie tvoří vítanou
váhu pro zvýšení tažné síly jejich. Jich kapacita měří
až 5000 samy váží 100 tun. El
