Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 214 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
108. pole podle rov. Říkáme, že
motor rozletěl. Výhodně
upotřebí proto všude tam,
kde nebezpečí rozletu není: př. 106.
při ventilátorech, elektrických dra
hách, jeřábech atd.
r sériového
motoru, podávající závislost počtu
otáček zatížení níž ná
zorně patrno, jak chová motor
v tomto směru.(107a)
Poněvadž induktem magnety teče týž proud, závislý na
zatížení, mění podle toho magn. těchto pří
padech vlastně nikdy neběží motor
zcela naprázdno.
i počet otáček. Tedy klesá t
o tíž Čím méně motor zatí
žen, tím rychleji běží. 177. znázorněna zv. rovna
H I
9,81
IQ-6 kg,
rameno páky =
D
metrů, kdež průměr induktu cm.
V obr. Délka
2 100
vodice při úhlu zákrytu fí, vodičích induktu délky pólech
2p BN
a paralelních větvích bude —L.
360. (108)
Jeť tažná síla podle rovnice 42. Proto nedoporučuje užívati sériové
ho motoru řemenový pohon;
kdyby řemen přetrhl anebo'smekl,
motor rozletěl.
Otáčivý moment theoretický mkg vyjádřen rovnicí
M
0 I
a 9,81
10-8 konst. Tedy dosazení této hod-
p ~i—\ 2id o6Op ,
notv --------L vychází rov. Proto nesmí nikdy běžeti nezatížen (na
prázdno), poněvadž jeho otáčky dosáhly takové výše, že
by motor účinkem odstředivých sil roztrhl
