Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 208 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
trvale pod proudem. obr. 172. Odpory spouštěcí. Nový náraz prou
dový, způsobený zvýšeným na
pětím svorkách motorových,
zvýší otáčky, tím stoupne zas Ep
atd.69. Schema kapalinného
spouštěče nakrátko spojeného.
Poněvadž spouštěč zapjat jen zcela krátkou dobu, nežli
se motor rozběhne plné otáčky, stačí kvůli levnější ceně
zhotoviti jej spirál drátu přiměřeně tenkého, který by
ovšem trvalého zápětí proudu nesnesl, rozžhavil spálil by
se, ale přechodné krátké zatížení zcela stačí.
Aby klika. Jakmile
se motor počne rozbíhati, vzniká něm síla protielm. tím větší,
čím více rychlost roste jaksi vytlačuje proud motoru,
takže lze část spouštěcího odporu vypnouti. Aby tento proud omezil, zvětší
se uměle čas rozběhu odpor tak, kotvě předřadí
jistý odpor (so), zv. (sp štěč). Proto při
spouštěči musí klika pozvolna přesunout poslední
kontakt, nějž připojen konec spouštěcího odporu, takže
v této poloze nejde spirálami již docela žádný proud. Spouštěcí odpor nutno vy
pínat opatrně., při normálních otáčkách
je spouštěč celý vypjat klika
jeho, kterou odpor částech
se vypíná, posledním do
tyku (srov. Slouží-li
spouštěč regulační odpor, musí býti silněji konstruován,
neboť pak delší dobu, př.
Je-li motor klidu, nesmí připnouti beze všeho přímo na
síťové napětí, poněvadž něho tekl příliš silný proud,
jenž vinutí spálil.). 176.
. motoru tekl proud mnohokrát
silnější proudu normálního.spouštěče nějakého středního dotyku, němž
z nedopatření byla ponechána, sama vrátila počátečné,
Obr. 105. klidu totiž protiems podle
rov. Proto mívají veli
ké motory kontrolní ampérmetr,
kde normální proud jest označen
na stupnici červeně. proud
dosáhl hodnoty, dané rovnicí
105
