Stručné dějiny oboru elektrotechika

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Tato publikace věnovaná dějinám elektrotechniky je součástí řady STRUČNÉ DĚJINY OBORU. Poskytuje základní přehled dějin oboru, který lze využít pro rozšíření poznatků o naší i světové historii, tentokrát z pohledu technického a přírodovědného. Stručné dějiny elektrotechniky jsou určeny také všem studentům, učitelům i široké veřejnosti, jež se tímto a příbuznými obory zabývá-k obohacení jejich specializace o dimenzi cest hledání, o osudy vynálezců, výzkumných pracovišť a jejich objevů v minulosti i s výhledem do doby budoucí.

Vydal: Scientia, spol. s r. o., pedagogické nakladatelství, Praha Autor: Daniel Mayer

Strana 25 z 40

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
době Marconi navázal bezdrátové spojení mezi Anglií USA, Teslu tím předstihl získal prvenství dálko­ vém přenosu elektromagnetických vln. Proto Tesla 1886 odešel, založil vlastní firmu, se­ strojil další typy střídavých elektrických stro­ jů, ale ani jako podnikatel nebyl úspěšný.ME. Ukazuje však, Tesla nebyl svou ideou točivého magnetického pole první.1. Tesla Ferrarisovy práce patrně neznal a jeho velká zásluha tkví tom, dokázal vy­ užít točivé magnetické pole pro konstrukci stroje, jenž velký význam praxi. Avšak tomto okamžiku, kdy mohl sklízet plody své práce, ztratil zájem o silnoproudou elektrotechniku, přerušil spolu­ práci Westinghousem nastoupil novou etapu své činnosti, bohužel již tak úspěšnou. Dnešní provedení stejnosměrných strojů, jejichž princip vyznačen obr. Pokoušel vypracovat způsob bezdrá­ tového přenosu velkých hodnot elektrické energie, ale neúspěšně. Avšak ani zde nenalezl pochopení pro svůj stroj Edison byl přesvědčen budouc­ nosti stejnosměrného proudu střídavé stroje neměly jeho plánech elektrizace místo. Tesla byl přesvědčen, objevil způsob, jak lze reali­ zovat točivé pole elektrickou cestou, založil na tom svůj vynález asynchronního motoru. 6. používaly výhradně stej­ nosměrně elektrické stroje stejnosměrný roz­ vod elektrické energie. Rotor stroje podle něho nazýval Gram- mův prstenec vinutí prstenci prstencové vinutí. Tesla vybudoval laboratoř vysokého napětí, zabýval elektrickými výboji později též experimenty bezdrátovým přenosem elektric­ kého signálu. Jeho základem točivé magnetické pole. Aby prosadil svůj objev, odcestoval 1884 do Ameriky New Yorku nastoupil Edisonově továrně. tom­ to trpkém zklamání Tesla rezignoval další budování rádiového spojení uchýlil sou­ kromí. Budoval mohutnou vysílačku, avšak finančních důvodů byl nucen její vý­ stavbu 1901 zastavit. několik let před ním sestrojil italský profesor GALILEO FERRARIS (1847-1897) malý motorek (dnes se nazývá Ferrarisův motorek), který pracuje na základě točivého magnetického pole. 26, začala vyrábět firma Siemens koncem 19. Teslovy asynchron­ ní motory rychle rozšířily Tesla stal slav­ ným elektrotechnikem. Pů­ vodem byl Jihoslovan (Srb), studoval Štýr­ ském Hradci, Praze svá studia dokončil v Budapešti. Princip dvojpólového stejnosměrného stroje ko­ mutátorem továrny Pittsburghu Georgem Westinghousem. několika letech pilné práce mu to podařilo. stol. 26. Ten odkoupil všechny Teslovy patenty asyn­ chronní synchronní stroje. Poté začínají uplatňo­ vat též střídavé elektromotoiy generátory a přenos elektrické energie provádí střídavý­ mi dvoufázovými později trojfázovými sousta­ vami. 27. století. této zajímavé kapitole historie elektro­ techniky sehrál významnou roli geniální elektrotechnik NIKOLA TESLA (1856-1943). Jako student poprvé seznámil s Grammovým stejnosměrným strojem přitom pojal myšlenku sestrojit elektrický stroj bez ko­ mutátoru. Svému objevu však nepřikládal praktický význam, protože domníval, jen nízkou účin­ nost. Sestavil prototyp asynchronního mo­ toru, ale byl zklamán jeho stroj nebyl zájem. let 19. Obr. 25 . Nikola Tesla Teslův vynález asynchronního motoru měl pro rozvoj elektrotechniky zásadní důležitost.2 Střídavé točivé stroje trojfázová rozvodná soustava —Nikola Tesla Až 90. Tento stroj měl poměrně slušný vý­ kon. Si­ tuace rázem změnila, když navázal spolupráci majitelem velké elektrotechnické Obr