Stanovení charakteristik cyklostacionárního detektoru signálu OFDM

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Diplomová práce spadá do oblasti kognitivních rádiových sítí. Tyto sítě jsou schopny využívat kmitočtové spektrum efektivněji než současné radiokomunikační sítě, přičemž jednoznačnou předností je možnost koexistence kognitivních i klasických sítí. Pozornost je věnována klíčové úloze kognitivního rádia – sledování spektra. V práci jsou podrobněji zkoumány vlastnosti cyklostacionárního detektoru, jehož hlavní výhodou je vysoká spolehlivost detekce při nízkých hodnotách SNR při apriorní znalosti cyklického kmitočtu vyslaného signálu. Vlastnosti detektoru jsou testovány na OFDM signálech používaných reálnými systémy, u kterých je cyklostacionarita způsobena především využitím cyklického prefixu. Kvantitativně jsou vyjádřeny vlivy decimace cyklické autokorelační funkce a vícecestného šíření OFDM signálu naspolehlivost detekce. Stanoveny jsou optimální hodnoty vah multifrekvenčního detektoru.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Jiří Lehocký

Strana 45 z 80

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Doba trvání užitečné části symbolu 3,2 µs, doba trvání cyklického prefixu TCP 0,8 µs. Výše uvedené skutečnosti potřeba brát potaz při testování spolehlivosti detekce cyklostacionárního detektoru. Hlavní rozdíl mezi standardy „a“ „g“ fyzické vrstvě spočívá pracovním pásmu. . byla demonstrována činnost cyklostacionárního detektoru testovacím OFDM signálu, který svými vlastnostmi podobal signálům využívaným standardy IEEE 802.1 Systém standardu IEEE 802. Délka IFFT modulátoru symbolu OFDM 64, datovým a pilotním subnosným potřeba přidat ještě neaktivních subnosných (po obou okrajích pásma). této kapitole jsou prezentovány výsledky aplikace detektoru reálných systémech využívajících multiplex OFDM. Testována byla spolehlivost detekce modelových situacích při příjmu signálu jedné přenosové cesty, přenosových cest, nichž jedna byla cesta přímá druhá cesta zpožděná s odrazem překážky, při vícecestném šíření prostředích charakteristických pro jednotlivé systémy. Teoreticky možné dosáhnout použitím signálu IEEE 802.11g přenosové rychlosti 54 Mbit/s [14]. Nebyl uvažován časový ani frekvenční offset. Starší standard IEEE 802.11a,g. základě poznatků předcházející kapitoly byla stanovena hodnota decimačního faktoru detektoru hodnotu přenášená data byla pseudonáhodná.11a z roku 1999 pracuje pásmu GHz, zatímco novější IEEE 802.), tak pro odhad přenosového kanálu následnou ekvalizaci v přijímači. Každá uvedených simulovaných situací byla opakována 000×. Užitečná data jsou přenášena subnosných, další subnosné využívají pro přenos pilotních signálů. signálech reálných systémů jsou obvykle kromě užitečných dat (payload) vysílány také pilotní signály sloužící jak pro přenos informací parametrech signálu OFDM (vnitřní modulace subnosných, kódový poměr konvolučního kódu, délka ochranného intervalu apod. horním dolním okraji pásma reálného OFDM signálu vyskytují neaktivní subnosné, které nenesou modulaci mají nulové amplitudy.11g bývají tyto systémy nazývány termínem WiFi.16) získáme cyklický kmitočet signálu IEEE 802.11g TIEEE 802. Dosazením těchto hodnot vztahu (4. zveřejnění standardu IEEE 802.11g = 1 r `s = 1 3,2 0,8) 10&y = 250 kHz . Informace více cyklických kmitočtů nebyly použity.11g roku 2003 pásmu 2,4 GHz Evropě využíváno vzájemně překrývajících kanálů šířce MHz). 5. Využívá především pro vytvoření místních sítí uvnitř budov (kanceláře, domácnosti).34 5 Aplikace cyklostacionárního detektoru v reálných systémech využívajících OFDM V kap.11a/g Tento standard využívá lokálních bezdrátových sítích. Přehled nejdůležitějších parametrů testovaných systémů uveden v Příloze modely přenosových cest využité pro jednotlivé systémy nacházejí v Příloze Při simulacích byl použit cyklostacionární detektor zpracovávající 2048 vzorků FFT