Mikrovlnné spoje jsou důležitým prostředkem pro přenos informace a jako takové se značnou měrou uplatňují v různých sítích. Vývoj v posledních letech je charakterizován dynamickým přechodem od analogových systémů k digitálním. Tento proces bývá nazýván procesem konvergence. Rozvoj komunikace všeho druhu od hlasové až po multimediální prostřednictvím lokálních ale především globálních sítí (Internetu) způsobil zásadní změny v technologiích používaných pro přenos digitálních signálů. Terestrické mikrovlnné systémy, nazývané směrové spoje ...
8)
Lt [dB] 20
T [%] 9,25 7,56 4,77 3,01 0,95 0,095
.15
délku spoje, pro frekvenci, nerovnost povrchu, atd. Nadmořské výšky mezilehlých terénních bodů musíme zvýšit příspěvek
zakřivení. 3.
Tab. Přitom ale předpokládá možnost současného výskytu takového
úniku všech úsecích spoje současně.6)
kde dodatečný útlum únikem statistickým rozložením.1 Výsledky rovnice (3.2. Zjednodušená situace obr. její postupný ohyb rozhraní vrstev
atmosféry), musíme respektovat zakřivení zemského povrchu odpovídající vzdálenosti
mezi stanicemi. Celkový útlum šíření
elektromagnetické vlny mikrovlnného spoje můžeme tohoto pohledu vyjádřit
tLLL [dB] (3.
Tento poněkud nepraktický způsob zobecníme pro případ refrakce, které může za
jistých podmínek přiklonit paprsek Zemi tím vzdálenost případné překážky dále
zmenšit.7) pro GHz km
3.1 pro
názornost uveden výpočet pro spoj frekvenci GHz vzdálenost km. 3.
V případě, neuvažujeme refrakci vlny (tj. tab. Pro orientační výpočet procenta času nejnepříznivějšího měsíce, po
který může být jednom úseku spoje překročen dodatečný útlum lze použít
empirický vzorec
tL
rfT ⋅−−
⋅⋅⋅⋅= 1,039
10106,7 [%; MHz, km, dB] (3. základě dlouhodobého
sledování našich klimatických podmínkách lze očekávat, pásmu GHz
nepřekročí hodnotu více než 80% času libovolného měsíce průměrném
přenosovém úseku. 3.2 Stanovení trasy úseku spoje
Aby bylo možné zjistit, není-li projektovaném úseku překážka (na níž pak mohla
vzniknout difrakce vlny) nebo zda-li vysílací svazek nepřibližuje nebezpečně terénu, je
třeba při návrhu spoje vypracovat terénní profil. Ten zjistí map měřítkem
zpravidla 1:50000, přičemž výškové kóty odečítají průměrnou přesností Pro řadu
oblastí, včetně ČR, existují digitální mapy, které pomocí vhodných programů dovolují
stanovit terénní profil velmi přesně pohodlně.7)
Pravděpodobnější jsou výsledky pro vyšší hodnoty útlumů Lt. Tento předpoklad dobré shodě pozorováním.
Hluboké úniky, větší než dB, jsou zpravidla nekorelované jednotlivých úsecích
spoje při výpočtu chybovosti nebo šumových poměrů můžeme sečítat časová procenta
jednotlivých úseků. Tuto okolnost vezmeme úvahy tím, paprsek mezi stanicemi
zakreslujeme jako přímku místo skutečného poloměru Země 6378 zavedeme
efektivní poloměr
0RkRef (3
