- Automatické nastavení parametrů prioritu před povely chod nebo sycení motoru.motoru] [Rated motor freq.
V případě nerespektování uvedených pokynů může dojít usmrcení nebo vážnému úrazu.61
Kód funkce Název funkce/popis Rozsah nastavení Tovární nastavení
nC
nC
nC
nCr
r
r
r [Jmen.
Jmenovitá frekvence motoru dle typového štítku. current] (nCr)0,25 1,5 (1) Dle typové velikosti měniče
Jmenovitý proud motoru.
Použitá kabeláž motoru také vliv výsledky nastavení. Změřené hodnoty jsou použity. případě pozdějších zásadních změn
kabeláže nutné autotuning opakovat!
Upozornění: průběhu automatického nastavení parametrů protéká motorem jmenovitý proud. Automatické
nastavení parametrů nutno provést znovu.
. [!!Autotuning] [Auto-tuning] (tnF).
Někdy může být typovém štítku motoru místo hodnoty jmenovitých otáček motoru uvedena hodnota
synchronních otáček hodnota skluzu procentech nebo Hz.
● Pozor, hřídel motoru může hýbat. Tyto povely
budou provedeny jeho ukončení.
Poznámka:
Aktuální tepelný stav motoru velký vliv výsledek automatického nastavení parametrů.logické vstupy (pokud jsou
konfigurovány) pro funkce volný doběh nebo rychlé zastavení, musí být neaktivní, tzn. stavu
log.otáčky motoru] [Rated motor speed] (nSP) 535 min-1
Dle typové velikosti měniče
Jmenovité otáčky motoru.] (FrS) 800 Hz
Jmenovitá frekvence motoru. není aktivována některá funkcí pro zastavení tzn.
[Ne] [No] (nO): Ne.
nSP
nSP
nSP
nSP [Jmen.
Zobrazení integrovaném displeji frekvenčního měniče: 9999 min-1
, dále 10,00 65,53 tisíc min-1
. Vyčkejte do
zobrazení hlášení [Provedeno] (donE) případně [Neprovedeno] (no).
Jmenovitý proud motoru dle jeho typového štítku.
Parametr není přístupný, je-li [Typ řízení] (Ctt) [Synchronní bez ZV] (SYn). 1. Jako první krok nastavte [Auto tuning] (tun) [Erase tune]
(CLr), potom autotuning opakujte. Parametry motoru nutné nastavit jako první. proud motoru] [Rated mot.
FrS
FrS
FrS
FrS [Jmen. Autotuning je
proto nutné provést studeném stavu motoru.
Jmenovité otáčky motoru dle jeho typového štítku.frekv.
Parametr není přístupný, je-li [Typ řízení] (Ctt)= Synchronní bez (SYn).
Jmenovité otáčky motoru lze potom spočítat (pokud skluz uveden jako takto:
Jmenovité otáčky synchronní otáčky (100 skluz 100
Nebo, pro motory jmenovitým kmitočtem napájecího napětí (pokud skluz uveden Hz)
Jmenovité otáčky synchronní otáčky (50 skluz Hz) 50
Případně pro motory (pokud skluz uveden Hz):
Jmenovité otáčky synchronní otáčky (60 skluz Hz) 60
tu
tu
tu
tun
n
n
n
no
no
no
no
YES
YES
YES
YES
donE
donE
donE
donE
[Auto-tuning] [Auto-tuning] [Ne] (no)
Automatické nastavení parametrů
- Automatické nastavení parametrů lze spustit pouze tehdy, není-li frekvenční měnič zablokován,
resp. potvrzení této volby bude proveden autotuning, poté zobrazí hodnota
[Provedeno] (donE)
[Provedeno] [Done] (dOnE): Autotuning proveden.
VAROVÁNÍ
● Před spuštěním automatického nastavení parametrů musí být správně nastaveny všechny
parametry motoru.
- Pokud provedení automatického nastavení parametrů změněn alespoň jeden parametrů
motoru, funkce [Auto-tuning] přejde automaticky stavu [Neprovedeno] (no).
[Ano] [Yes] (YES): Ano. Změní Hz,
je-li parametr frekvence sítě bFr
bFr
bFr
bFr nastaven hodnotu Hz.
- Automatické nastavení parametrů může trvat Nepřerušujte jeho průběh. Parametr není zobrazen, pokud nastaven parametr
[Typ řízení] (Ctt) [Synchronní motor] (SYn).
- Pokud dojde průběhu automatického nastavení parametrů chybě, zobrazí displeji
[Neprovedeno] [No action] (no), případně, závislosti nastavení parametru konfigurace hlášení
poruchy autotuningu !!Autotuning] [Autotune fault mgt] (tnL), může dojít poruchovému hlášení
porucha autotuningu. Tovární nastavení Hz
