[!!Autotuning] [Auto-tuning] (tnF).
Jmenovitá frekvence motoru dle typového štítku. Jako první krok nastavte [Auto tuning] (tun) [Erase tune]
(CLr), potom autotuning opakujte. Autotuning je
proto nutné provést studeném stavu motoru. Tyto povely
budou provedeny jeho ukončení. proud motoru] [Rated mot.
[Ano] [Yes] (YES): Ano.
Jmenovité otáčky motoru lze potom spočítat (pokud skluz uveden jako takto:
Jmenovité otáčky synchronní otáčky (100 skluz 100
Nebo, pro motory jmenovitým kmitočtem napájecího napětí (pokud skluz uveden Hz)
Jmenovité otáčky synchronní otáčky (50 skluz Hz) 50
Případně pro motory (pokud skluz uveden Hz):
Jmenovité otáčky synchronní otáčky (60 skluz Hz) 60
tu
tu
tu
tun
n
n
n
no
no
no
no
YES
YES
YES
YES
donE
donE
donE
donE
[Auto-tuning] [Auto-tuning] [Ne] (no)
Automatické nastavení parametrů
- Automatické nastavení parametrů lze spustit pouze tehdy, není-li frekvenční měnič zablokován,
resp. Změní Hz,
je-li parametr frekvence sítě bFr
bFr
bFr
bFr nastaven hodnotu Hz. Parametr není zobrazen, pokud nastaven parametr
[Typ řízení] (Ctt) [Synchronní motor] (SYn). current] (nCr)0,25 1,5 (1) Dle typové velikosti měniče
Jmenovitý proud motoru. Změřené hodnoty jsou použity.
FrS
FrS
FrS
FrS [Jmen.
Někdy může být typovém štítku motoru místo hodnoty jmenovitých otáček motoru uvedena hodnota
synchronních otáček hodnota skluzu procentech nebo Hz.
- Pokud provedení automatického nastavení parametrů změněn alespoň jeden parametrů
motoru, funkce [Auto-tuning] přejde automaticky stavu [Neprovedeno] (no). stavu
log.
Jmenovitý proud motoru dle jeho typového štítku. Parametry motoru nutné nastavit jako první.
- Automatické nastavení parametrů prioritu před povely chod nebo sycení motoru.
Parametr není přístupný, je-li [Typ řízení] (Ctt) [Synchronní bez ZV] (SYn).
.otáčky motoru] [Rated motor speed] (nSP) 535 min-1
Dle typové velikosti měniče
Jmenovité otáčky motoru.
- Pokud dojde průběhu automatického nastavení parametrů chybě, zobrazí displeji
[Neprovedeno] [No action] (no), případně, závislosti nastavení parametru konfigurace hlášení
poruchy autotuningu !!Autotuning] [Autotune fault mgt] (tnL), může dojít poruchovému hlášení
porucha autotuningu.
Zobrazení integrovaném displeji frekvenčního měniče: 9999 min-1
, dále 10,00 65,53 tisíc min-1
. potvrzení této volby bude proveden autotuning, poté zobrazí hodnota
[Provedeno] (donE)
[Provedeno] [Done] (dOnE): Autotuning proveden.
● Pozor, hřídel motoru může hýbat. Tovární nastavení Hz. 1.
Jmenovité otáčky motoru dle jeho typového štítku.
nSP
nSP
nSP
nSP [Jmen.motoru] [Rated motor freq.
Použitá kabeláž motoru také vliv výsledky nastavení.
[Ne] [No] (nO): Ne. není aktivována některá funkcí pro zastavení tzn.] (FrS) 800 Hz
Jmenovitá frekvence motoru. Automatické
nastavení parametrů nutno provést znovu.logické vstupy (pokud jsou
konfigurovány) pro funkce volný doběh nebo rychlé zastavení, musí být neaktivní, tzn. Vyčkejte do
zobrazení hlášení [Provedeno] (donE) případně [Neprovedeno] (no).frekv.
V případě nerespektování uvedených pokynů může dojít usmrcení nebo vážnému úrazu.
Parametr není přístupný, je-li [Typ řízení] (Ctt)= Synchronní bez (SYn).
VAROVÁNÍ
● Před spuštěním automatického nastavení parametrů musí být správně nastaveny všechny
parametry motoru.
- Automatické nastavení parametrů může trvat Nepřerušujte jeho průběh. případě pozdějších zásadních změn
kabeláže nutné autotuning opakovat!
Upozornění: průběhu automatického nastavení parametrů protéká motorem jmenovitý proud.
Poznámka:
Aktuální tepelný stav motoru velký vliv výsledek automatického nastavení parametrů.61
Kód funkce Název funkce/popis Rozsah nastavení Tovární nastavení
nC
nC
nC
nCr
r
r
r [Jmen
