Protection contre foudre
Un parafoudre par prise est recommandé niveau kéraunique est élevé,
ou obligatoire réglementation locale l'impose.
Entrées conditionnelles
Power limitation
Vehicle connected
24 DC
0 V
E3 input
Full power
Limited power (*)
(*) Limitation current defined during configuration the charging
station
Limitation puissance
Véhicule connecté
24 CC
0 V
Entrée E3
Pleine puissance
Puissance limitée (*)
(*) Limitation courant définie lors configuration borne
de charge
(*)
Deferred start
24 DC
0 V
Yes
Yes
No
No
E4 input
Charge
(*) Initialisation communication between the electric vehicle and the
charging station (30 seconds)
Electric vehicle
connected the
charging station
Départ différé
24 CC
0 V
Oui
Oui
Non
Non
Entrée E4
Charge
(*) Initialisation communication entre véhicule électrique
et borne charge (30 secondes)
Véhicule électrique
connecté la
borne charge
(*)
.
b
b Dans tous les cas, résistance terre doit être inférieure valeur
maximale définie dans les normes d'installation électrique vigueur.
b
b Toutes les prises terre doivent être connectées entre elles.
b
b IT: may require the addition isolating transformer for charging of
certain vehicles. réferer la
documentation technique véhicule.
Conditional inputs
Contraintes d'installation électrique
Schéma liaison terre
b
b TN-S, TN-C-S TT.
Résistance terre
b
b Quelques véhicules électriques mesurent résistance terre peuvent
ne pas démarrer charge elle est supérieure seuil.
b
b For compliance the installation with the Ready and Ready
labels, the earth resistance must not exceed 100 Ω.
b
b all cases, the earth resistance must lower than the maximum value
defined the enforceable electrical installation standards.
Alimentation protection borne charge
Courant nominal borne charge
10-16 1-Ph 16-32 1-Ph 10-16 3-Ph 16-32 3-Ph
Protection contre
les surcharges et
les court-circuits
20 A
courbe C
(1)
40 A
courbe C
20 A
courbe C
ou (1) (2)
40 A
courbe C
Protection
différentielle
30 type Asi type Asi type type B
(1) Dépend coordination avec les protections amont.
(2) Dépend risque déclenchement intempestif lié courant d'appel véhicule
lors démarrage charge.20/44
Installation design Conception l'installation Diseño instalación /
Schéma zapojení
DANGER DANGER
HAZARD ELECTRIC SHOCK, EXPLOSION ARC FLASH
Do not install automatic reset systems the residual current protection
device.
Power supply and protection the charging station
Charging station rated current
10-16 1-Ph 16-32 1-Ph 10-16 3-Ph 16-32 3-Ph
Protection against
overload and short
circuits
20 A
curve (1)
40 curve curve C
or (1) (2)
40 curve C
Differential
protection
30 mAAsi type mAAsi type type type
(1) According coordination with upstream protections.
b
b peut nécessiter l'ajout d'un transformateur d'isolement pour charge
de certains véhicules. Refer the vehicle's technical
documentation.
b
b All earth connections must connected one another.
Earth connections for cluster stations
b
b additional earth connection must added maximum every metres.
Lightning protection
One surge arrester per socket recommended for high keraunic levels, or
mandatory required local regulations.
Constraints the electrical installation
Diagram the earthing system
b
b TN-S, TN-C-S TT.
(2) According the risk inadvertent triggering linked the inrush current the
vehicle the start charging.
Failure follow these instructions will result death serious
injury.
Le non-respect ces instructions provoquera mort des
blessures graves.
Earth resistance
b
b Some electric vehicles measure the earth resistance and may not start
charging above given threshold.
Prises terre pour une grappe bornes
b
b Une prise terre additionnelle doit être ajoutée tous les 10m maximum.
RISQUE CHOC ELECTRIQUE, D'EXPLOSION D’ARC
ELECTRIQUE
N'installez pas système réarmement automatique sur protection
différentielle.
b
b Pour conformité l'installation aux labels Ready Ready la
résistance terre doit pas dépasser 100 Ω
