Sborník přednášek LPE č. 51

| Kategorie: Sborník  |

Nové a připravované elektrotechnické normy v oblasti pravidel pro elektrotechnikuv roce 2012 - Informace o rozborovém úkolu v dané oblasti Elektroinstalace a ochrana před iniciaci požáru - porovnání požadavků na návrha provedení elektroinstalace vyplývající z ČSN 33 2000-4-482a nové ČSN 33 2000-4-42 ed. 2, dopad do bytové výstavby. Nouzové osvětlení. Navrhování podle technických předpisů a technických norem.Kontrolní činnost v oblasti elektrických zařízení za rok 2011. Technické a právní předpisy vztahující se k elektrickým instalacím nízkéhoa vysokého napětí a důsledky jejich porušování. Elektrické instalace se střídavým napětím nad 1000V Základní změny v ČSN EN 62305 - 1 ed. 2 "Ochrana před bleskem - Obecné principy" a ČSN EN 62305-4 ed. 2 "Ochrana před bleskem -Elektrické a elektronické systémy ve stavbách" a ČSN EN 62305 - 3 ed. 2„Ochrana před bleskem - Hmotné škody na stavbách a ohrožení života“ Měření impedance poruchové smyčky.

Vydal: L.P.Elektro s.r.o. Autor: L.P. Elektro vzdělávací agentura

Strana 189 z 295

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tedy větším obsahem spalovacího prostoru, tedy větší vložené investiční prostředky. Pak již nám stačí přidat výstup generátoru pouze dostatečně kvalitní zdroj UPS, který nám vykryje krátkodobé výpadky trvání vteřin dokonce méně. Další, současné době, opětovně objevenou technologií jsou takzvané „NOUBREJKY", správně BREAK. velmi vysokou spolehlivost považujeme základu „devítek". případě napájení kritické infrastruktury, lze energocentru vytvořit dostupnost „devítek".pohledu naší společnosti Phoenix-Zeppelin jedná nejširší míře vznětové motory. případě prvního výrobku, který byl představen trh roce 2002, se jedná komplexní energocentrum velmi vysokou dostupností elektrické energie na výstupních svorkách. Pokud tedy budeme mít motor, který bude ochoten „strávit" více paliv, ideálním případě MIX tekuté/plynné, máme podstatně lépe zajištěn běh motoru tedy nejdůležitější čem tomto článku zajímáme zabezpečené napájení elektrickou energií. Tato vlastnost tvrdost vznětových motorů podstatně vyšší cca krát, než u motoru zážehového. Jedná rotační zdroj, který tvořen jedné ose spalovacím 168 . Pokud kladete otázku proč preferujeme vznětový motor, důvodů nabízí hned několik: • jednoduchost, • robustnost, • „tvrdost", • dostupnost paliva. toho plyne, pokud budeme chtít zážehovém motoru docílit stejné tvrdosti, docílíme toho zpravidla pouze větším množstvím „železa" motoru a generátoru. Z tohoto pohledu společnost Phoenix-Zeppelin registrovány dva produkty názvy NZ2® BOOMEL®. Tyto dvě veličiny jsou spolu hluboce provázány a nich závislá funkčnost popřípadě možné poškození elektrických spotřebičů. Ruku ruce tím jde spotřeba paliva. loňském roce letos probíhají intenzivní zkoušky na kapalná paliva biologické povahy. Nezanedbatelnou výhodou snížení provozních nákladů díky „přimíchávání" plynného paliva standardní naftě a poměru nafta 30/70 plyn. Takové energocentrum postaveno provozováno Ostravě objektu Integrovaného bezpečnostního centra. Druhým výrobkem pod názvem BOOMEL® jeho podmnožina Vícepalivový generátor BOOMEL®DUAL. V uvedeném výčtu zmíním posledních dvou. loňském roce jsme uvedli trh vícepalivový motor, který jsme byli oceněni Zlatou medailí Mezinárodním strojírenském veletrhu Brně. Všichni víme (většina nás je motoristů), kolik stojí litr paliva, nafty nebo benzínu. V případě standardního energocentra bavíme „devítkách" čtyřech. Druhé hledisko, které zmíním dostupnost paliva. určitých aplikacích lze tento motor použít pro kombinovanou výrobu elektrické energie tepla. Tvrdost vnímejme jako vlastnost směrem stabilitě vyráběné elektrické energie, tedy kolísání frekvence respektive napětí. Ten může být instalován jak samostatný náhradní zdroj, tak jako součást energocentra NZ2®. Nedílnou součástí ovládání dostatečně odolné jak vlastní obsluze, přírodě nebo extrémních případech, pokud tento požadavek vznesen následkům možného válečného konfliktu. Pro zajímavost bude tento objekt povahy řízení dopravy v Ostravě zvláště exponovaný při výluce svinovských mostů. Nespornou výhodou tohoto výrobku (vícepalivového motoru), možné upravit zásadě jakýkoli vznětový motor