NH Hotels Olomouc Congress březen 2013. České technické normy vydané a připravované na vydání v roce 2012 – 2013 Elektrické zařízení lyžařských vleků Jiří Hemerka dipl.tech., SET Olomouc, člen TNK Nová ČSN 33 2000-5-559 ed.2… Svítidla a světelné instalace Nová ČSN 33 2000-7-710 Zdravotnické prostory Připravovaná ČSN 34 3085 ed.2 Ustanovení pro zacházení s el. zařízením při požárech nebo záplavách Ing. Karel Dvořáček, předseda TNK Impedance smyčky poruchového proudu a posouzení zkratových poměrů v sítích nn ...
Autor: SOLID Team autorizované vzdělávací centrum
Strana 39 z 88
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Při každé revizi je
nutno vyhodnotit, zda nedošlo nežádoucím změnám. prvním případě bude místě označení „Hlavní vypínač“ tím,
že Místním provozním bezpečnostním předpise (dále MPBP) upřesněno jeho
umístění rozsah vypínaného zařízení. Původní záměr oddělit část požadavků
na lanové dráhy požadavků lyžařské vleky ukázal jako nevýhodný, takže norma
uvádí požadavky společné, ale také důsledně odlišené požadavky lanové dráhy lyžařské
vleky. Elektrické zařízení, které přímo nesouvisí
s činností technologickým zařízením) elektrického zařízení lyžařského vleku, nesmí
být připojeno hlavním vypínačem lyžařského vleku. Rozvodné krabice musí být
provedeny tak, aby nich nevznikal kondenzát nebo nebyl jinak ovlivněn provoz
elektrického zařízení. Hlavním úkolem bylo sladit požadavky
uvedené normy požadavky evropských norem, které řeší problematiku lanových drah a
lyžařských vleků. Počet prvků nouzového zastavení musí být stanoven na
základě analýzy vyhodnocení rizik provedených výrobcem nebo zhotovitelem
v dalších prostorách (např.
- Hlavní vypínač popisem nutno vyhodnotit, zda jedná vypínač areálu, kterým
vypínáme lyžařské středisko jako celek zejména při požáru, úrazu elektrickou
energií nebo celkové výluce, jedná vypínač technologického zařízení
lyžařského vleku. byl jeden podnětů přepracování ČSN 3570
„Elektrická zařízení lanových drah lyžařských vleků“ ledna 1995. Elektrický rozvod na
podpěrách musí být proveden vodiči měděnými jádry.2 „Elektrická zařízení osobních lanových drah a
lyžařských vleků“ účinností května 2013.
Další dotazy jsou směrovány lyžařské vleky, které byly dány provozu před účinností
Směrnice Evropského parlamentu.38
s výjimkou kapitol ovládání, bezpečnostní zámky, ovládání při poruchách, elektronické
prvky technickou dokumentaci. Při posuzování způsobilosti
vleků provozu zejména při revizích el. druhém případě nutné označení „Hlavní
vypínač lyžařského vleku“, který vypíná technologická zařízení jako celek tím, že
bližší informace najdeme rovněž MPBP.
Normu nahrazuje ČSN 3570 ed.
- Bezpečnostní zásady požadavku, aby pro každou bezpečnostní funkci byla
stanovena analýzou rizika nebezpečí, nelze ani „starých“ lyžařských vleků upustit. zařízení praxe prokázala, nelze beze zbytku
plnit požadavky ČSN EN.
- Elektrické zařízení trati lyžařského vleku kabelová vedení musí být provedeno
s délkovou rezervou uloženo tak, aby ani vlivem sesuvu půdy anebo sedáním sněhu
nedošlo jeho poškození vytržení místech připojení. Dále jsou zde, pro všechny vleky,
uvedeny požadavky nad rámec požadavků obecných.
- Uspořádání přístrojů zařízení Elektrické zařízení lyžařského vleku musí být
nejméně místech poháněcí vratné stanice vybaveno ovladači pro nouzové zastavení
chodu lyžařského vleku.
. tedy nepřípustné příjmout revizní zprávu, která neřeší
celou řadu důležitých požadavků uvedených výše citovaných normách.
Rozpracované zásady stanovení rizik najdeme ČSN 13243. nové normě jsme základě četných diskusí vyhodnotily
požadavky bezpečnost, kterých nelze ustoupit. tomto pojednání zaměříme lyžařské vleky zejména ty, které
byly uvedeny provozu před účinností norem evropských. lom trasy)
