NH Hotels Olomouc Congress březen 2013. České technické normy vydané a připravované na vydání v roce 2012 – 2013 Elektrické zařízení lyžařských vleků Jiří Hemerka dipl.tech., SET Olomouc, člen TNK Nová ČSN 33 2000-5-559 ed.2… Svítidla a světelné instalace Nová ČSN 33 2000-7-710 Zdravotnické prostory Připravovaná ČSN 34 3085 ed.2 Ustanovení pro zacházení s el. zařízením při požárech nebo záplavách Ing. Karel Dvořáček, předseda TNK Impedance smyčky poruchového proudu a posouzení zkratových poměrů v sítích nn ...
Autor: SOLID Team autorizované vzdělávací centrum
Strana 29 z 88
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Z důvodu ochrany možného poškození elektrického vozidla přepětím nutno zajistit jeho
ochranu pomocí přepěťových ochran umístěných napájecím obvodu.2 5. Norma navazuje normy evropské mající status českých
technických norem.2013
Elektrická zařízení osobních lanových drah lyžařských vleků.2013
Elektrické instalace nízkého napětí Část 7-722: Zařízení jednoúčelová zvláštních
objektech Napájení elektrických vozidel
Norma upřesňuje požadavky obvody určené napájení vozidel při jejich nabíjení. obvodech sítí napájejících elektrická
vozidla nesmí být použito vodiče PEN. Rovněž není dovolena ochrana
neuzemněným místním pospojováním. Jako příloha uveden návrh obsahu Místního provozního
bezpečnostního předpisu. Obvod musí být napájen upevněného oddělovacího
transformátoru, který vyhovuje požadavkům ČSN.
Ochrana zábranou ochrana polohou není dovolena. Její novelu vyžádala změna právních předpisů, sjednocení horských
dopravních zařízení pod jeden resort nové požadavky související technické normy.
V připomínkovém řízení měla celou řadu doplňujících požadavků.28
ČSN 2000-7-715 ed. Přístroj musí odpojovat všechny pracovní
vodiče, včetně nulového. Většinu nich lze označit
jako přínos když samozřejmě najdou výjimky.
Zásuvky musí být umístěny dolním okrajem 0,5 1,5 nad zemí.
Při režimech nabíjení elektrických vozidel nutno elektricky nebo mechanicky
zabezpečit, aby nebylo možno vsunout, nebo vyjmout vidlici zásuvky, pokud není zásuvka,
nebo konektor pro připojení vozidla odpojen napájení (vyloučení selhání lidského činitele).
ČSN 3570 ed. Jde totiž normu značné důležitosti pro
profesní skupiny, kterých týká.
Každé připojovací místo musí být samostatně chráněno proudovým chráničem, jehož
residuální vybavovací proud nepřesahuje mA. případě, vyžadován nouzový vypínač, musí být schopen
odpojit všechny požadované části instalace při plném nabíjení.
.
Náhrada normy stejného čísla staré více než let byla stránce zpracování velmi náročná.2013
Elektrické instalace nízkého napětí Část 7-715: Zařízení jednoúčelová zvláštních
objektech Světelná instalace napájená malým napětím
Norma platí pro návrh zhotovení světelné instalace napájené malým napětím SELV,
napájeným zdrojů maximálním napětím 50V 120 Pokud rozvodům
užito neizolovaných vodičů, může být užito maximálního napájecího napětí nebo
DC V.
ČSN 2000-7-722 1.
Podrobný rozbor požadavků normy byl proveden našem podzimním setkání roce 2012. 1. Každá zásuvka, nebo konektor pro připojení vozidla, musí být
umístěna tak, aby bylo možné zaparkované vozidlo připojit nabíjení. Zásuvky, které nejsou
upevněny (pohyblivé) nesmějí používat.
Obsah normy předmětem samostatné přednášky této konferenci. Každý
obvod napájející připojovací místo musí být samostatně chráněn přístrojem zajišťujícím
ochranu před nadproudy. Tento přístroj musí odpojit
všechny pracovní vodiče, včetně nulového. ohledem nové požadavky pro ochranu před bleskem je
řešena tato problematika.
Obsah normy předmětem samostatné přednášky této konferenci.
Norma rozpracovává požadavky provedení provozování elektrických zařízení visutých
i pozemních lanových drah určených pro přepravu osob lyžařských vleků ohledem na
bezpečný spolehlivý provoz
