Sborník přednášek 46. konference elektrotechniků

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

NH Hotels Olomouc Congress březen 2013. České technické normy vydané a připravované na vydání v roce 2012 – 2013 Elektrické zařízení lyžařských vleků Jiří Hemerka dipl.tech., SET Olomouc, člen TNK Nová ČSN 33 2000-5-559 ed.2… Svítidla a světelné instalace Nová ČSN 33 2000-7-710 Zdravotnické prostory Připravovaná ČSN 34 3085 ed.2 Ustanovení pro zacházení s el. zařízením při požárech nebo záplavách Ing. Karel Dvořáček, předseda TNK Impedance smyčky poruchového proudu a posouzení zkratových poměrů v sítích nn ...

Autor: SOLID Team autorizované vzdělávací centrum

Strana 29 z 88

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Zásuvky, které nejsou upevněny (pohyblivé) nesmějí používat. Její novelu vyžádala změna právních předpisů, sjednocení horských dopravních zařízení pod jeden resort nové požadavky související technické normy. Každé připojovací místo musí být samostatně chráněno proudovým chráničem, jehož residuální vybavovací proud nepřesahuje mA. Podrobný rozbor požadavků normy byl proveden našem podzimním setkání roce 2012. Většinu nich lze označit jako přínos když samozřejmě najdou výjimky.2 5. Obsah normy předmětem samostatné přednášky této konferenci. Obsah normy předmětem samostatné přednášky této konferenci. Jde totiž normu značné důležitosti pro profesní skupiny, kterých týká. ČSN 3570 ed. Každá zásuvka, nebo konektor pro připojení vozidla, musí být umístěna tak, aby bylo možné zaparkované vozidlo připojit nabíjení. Každý obvod napájející připojovací místo musí být samostatně chráněn přístrojem zajišťujícím ochranu před nadproudy. . obvodech sítí napájejících elektrická vozidla nesmí být použito vodiče PEN. Z důvodu ochrany možného poškození elektrického vozidla přepětím nutno zajistit jeho ochranu pomocí přepěťových ochran umístěných napájecím obvodu. Tento přístroj musí odpojit všechny pracovní vodiče, včetně nulového. Při režimech nabíjení elektrických vozidel nutno elektricky nebo mechanicky zabezpečit, aby nebylo možno vsunout, nebo vyjmout vidlici zásuvky, pokud není zásuvka, nebo konektor pro připojení vozidla odpojen napájení (vyloučení selhání lidského činitele). ČSN 2000-7-722 1. 1.2013 Elektrické instalace nízkého napětí Část 7-715: Zařízení jednoúčelová zvláštních objektech Světelná instalace napájená malým napětím Norma platí pro návrh zhotovení světelné instalace napájené malým napětím SELV, napájeným zdrojů maximálním napětím 50V 120 Pokud rozvodům užito neizolovaných vodičů, může být užito maximálního napájecího napětí nebo DC V. V připomínkovém řízení měla celou řadu doplňujících požadavků. případě, vyžadován nouzový vypínač, musí být schopen odpojit všechny požadované části instalace při plném nabíjení.2013 Elektrická zařízení osobních lanových drah lyžařských vleků. Náhrada normy stejného čísla staré více než let byla stránce zpracování velmi náročná. Obvod musí být napájen upevněného oddělovacího transformátoru, který vyhovuje požadavkům ČSN.2013 Elektrické instalace nízkého napětí Část 7-722: Zařízení jednoúčelová zvláštních objektech Napájení elektrických vozidel Norma upřesňuje požadavky obvody určené napájení vozidel při jejich nabíjení. Jako příloha uveden návrh obsahu Místního provozního bezpečnostního předpisu.28 ČSN 2000-7-715 ed. Zásuvky musí být umístěny dolním okrajem 0,5 1,5 nad zemí. ohledem nové požadavky pro ochranu před bleskem je řešena tato problematika. Norma navazuje normy evropské mající status českých technických norem. Ochrana zábranou ochrana polohou není dovolena. Přístroj musí odpojovat všechny pracovní vodiče, včetně nulového. Norma rozpracovává požadavky provedení provozování elektrických zařízení visutých i pozemních lanových drah určených pro přepravu osob lyžařských vleků ohledem na bezpečný spolehlivý provoz. Rovněž není dovolena ochrana neuzemněným místním pospojováním