Hlavní proud komunikace, který nesmí
nikdy frekvencí pasantů býti stotožňován, odvádějí nyní
autoři částí
ulice Štupartské (na metrů více než dostatečně
rozšířené) kol nárožního domu hřebene* skrze mohutný,
zajisté skutečnosti architektonicky zajímavě vyřešený
podjezd Týnského dvora, jemuž tak staletích vrátí se
bývalý život ruch.566 DR. Konečně p~
.)
S upravením okolí Týna úzce souvisí budoucí vzhled
a ráz
ulice Cele né, této nejživější ulice Starého města,
frekvencí vozů chodců přetížené. hlaV.
Tím docíleno, větší část ulice metrů Široké zaujme pouze
a jen jízdní dráha. JEŘÁBEK:
UpraVení Starého města
a části dolního NoVého mesta ulici Hybernskou
a projekty cenou konkursu král. Současně vážné
důvody esthetické kázaly zachovati starobylý malebný ráz
této pravdě staropražské ulice. důležitého bodu
tohoto vedena komunikace dále, sice blízké,
sem nově projektované náměstí metrů široké, povstalé
rozšířením nynějšího náměstíčka před vchodem bývalých
Králodvorských kasáren. Tedy úkol nikterak snadný,
který však nicméně šťastně oběma projektanty byl rozřešen. Luboš Jeřábek. Odtud novou masivní branou dále do
ulice Jakubské metrů rozšířené.
Celetná ulice zůstává dle projektu tohoto nejen při vyústění
svém náměstí Staroměstského, ale dále samu bu
dovu zemského soudu půdorysně nezměněnou, což třeba jen
schvalovati. Bylo tedy jedním před
ních úkolů vypsaného konkursu odlehčiti vhodným způ
sobem obtížné, přímo obchod prosperitu zdejších
závodů ohrožující komunikaci takovým způsobem, aby fre
kvence živý proud pasantů důležité této tepně Starého
města byl uchován jinam neodvrátil. (Další. Žádoucímu vylehčení přetížené komunikace slouží
tu především nově zřízené loubí levé straně této ulice. města Prahy
poctěné.
Z této důležité křižovatky, budoucnosti dosti možná z
velmi oživené, rozvádí komunikační proud různými smě
Bud směrem Eliščině třídě Králodvorskou ulicí 14
rozšířenou, nebo hlavním směrem svým, totiž nově projekt
vanou ulicí prodloužení ose ulice Florenci, ski
rozložitou budovu budoucího Justičního paláce.
Píše Dr
