ROZHLEDY týdenník pro politiku, vědu, literaturu a umění

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Neurčeno Autor: Josef Pelcl

Strana 249 z 655

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Avšak zkoumejme povahu investic, které se odvolává.DR. Nuže, argumentace jeví takto: Poněvadž posud množství pasivních podniků bylo investováno pouze zemích alpských Haliči, buďtež jednou pasivní podniky investo­ vány také zemích českých. Jestliže posud tolik tolik milionů bylo investováno zemích nám hospo­ dářsky cizích, které mnoho musíme připláceti, nevy- vozuji toho, bychom teď měli dělat dluhy doma, nýbrž je pro jen důkazem, jsme poplatnými zemím cizím byla pochybená politika, která tomu nevzpírala zuby nehty, abychom nedůstojné poplatnosti odvislosti byli zbaveni, která pranic nestarala, aby naše země byly nejvíce osamostatněny smyslu známých požadavků 19* . jest značně pasivní; haličská dráha transversální (68 mil. dovozuje toho, stát posledních letech množství peněz investoval zemích alpských Haliči, že nemáme příčiny zavrhovati to, nyní poskytuje pro země české. joklík: vody. . Přístav terstský, jenž pohltil asi 100,000. K na úpravu Dunaje vyjímám, protože nepokládám inve­ stici. Návrh zákona, jak byl ujednán vládou, jest poslaneckou sněmovnou schválen ostatní činitelé zajisté neopomenou přidati toho, čehož uzákonění díla ještě třeba. Někdo pasivní podniky bude musit zaplatit, budeme největší části opět my, budeme tedy míti výhodu tu, kdežto posud jsme platili jen na podniky cizí, budeme teď platiti pasivní podniky vlastní.000 participuje pasivitě rakouských státních drah vôbec; městská dráha vídeňská (150 mil. Pochybuji, někdo tuto argu­ mentaci uzná správnou. ostatní dráhy Haliči (60 mil. J. Otázka vodní jest rozřešena úplně smyslu mladočeské strany. Jest téměř pozdě psáti teď ještě něco vodách.) Alpské dráhy teď povolené (okrouhle 200 mil. Tedy jen proto, jsem slíbil posledním čísle, chci ještě stručně za- bývati námitkami Dra Kaizla.000 jest pasivní; dráha arlberská (82,000. budou pasivní. 243 Vody. ii. (44 mil.000 K, jest, jak známo, podnikem pasivním; spojka isterských drah s přístavem (32,000. týče průplavových podniků, které budou investovány nás, mám pevné přesvědčení, budou taktéž podniky pasivními, které poplatnictvu bude připláceti mili­ ony. jsou vesměs pasivní. Že tom jest zahrnuto rozmnožení dluhů, což tom! Já pro svou osobu přece bych dovolil antithese po­ stavené vyvoditi důsledky poněkud jiné