|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Diplomová práce se zabývá kogenerační jednotkou a jejím řízením. Kogenerační jednotka slouží k výrobě elektrické energie a výrobě tepla. Výkon kogeneračního zařízení se řídí podle aktuální spotřeby objektu, tak aby odebíraný výkon z veřejné sítě byl co nejmenší. Řídící jednotka se skládá ze dvou samostatných částí, které spolu budou komunikovat po jedné fázi sítě ~230V. Jedna část měří odebíraný výkon ze sítě a druhá řídí kogenerační jednotku.
. cena kWh (7.. Je-li cena elektřiny sítě vyšší než
3 Kč/kWh, výhodné provozovat kogenerační jednotku pro krytí vlastní potřeby teplo navíc
je "zdarma" [5]
I případě vypočtené ceny kWh vyplatí, když bude počítat vyrobené teplo. Účinnost
spalovacího motoru cca 30%.2 Měření spotřeby PHM
Při měření bylo vypnuto řízení krokového motorku nastaven výkon generátoru ručně. přesném
seřízení očekává ještě pokles spotřeby.41
7. Poté zařízení mohlo přiblížit
jednotkám TEDOM, MotorGas jiným mikrokogeneracím níže uvedenému tvrzení.
kWhT
P
W 75,115
60
107
60
3
.2)
Byla zvážena lahev před testem testu..
„Kogenerační jednotka spotřebuje výrobu jedné kWh elektřiny zemní plyn ceně cca
2,50 Kč/kWh, servisní náklady jsou cca 0,40 0,60 Kč/kWh. našem případě využíváme veškeré teplo. Úbytek plynu byl 0,5kg.
Výkon generátoru byl nastaven P=7kW, což odpovídalo 1600ot/min.
Cena 10kg lahve 350Kč cena 1kg 35Kč
cena vyrobenou energii KčC 5,175,035
Kč
W
C
CkWh 10
75,1
5,17
. Účinnost bude blížit 90%.
.
Test probíhal dobu T=15 minut. vyrobená energie čas (7.3)
Motor nebyl ještě zcela seřízen, tudíž neměl největší tah nejmenší spotřebu.
1/3 energie přeměněna elektřinu 2/3 teplo. Dalších 30% energie převedeno chladící kapaliny 30%
do výfuku jako spaliny. Při využití jiných paliv (LPG, zemní plyn) nového
spalovacím motoru náklady měly ještě klesnout.
