|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Diplomová práce se zabývá kogenerační jednotkou a jejím řízením. Kogenerační jednotka slouží k výrobě elektrické energie a výrobě tepla. Výkon kogeneračního zařízení se řídí podle aktuální spotřeby objektu, tak aby odebíraný výkon z veřejné sítě byl co nejmenší. Řídící jednotka se skládá ze dvou samostatných částí, které spolu budou komunikovat po jedné fázi sítě ~230V. Jedna část měří odebíraný výkon ze sítě a druhá řídí kogenerační jednotku.
2)
Byla zvážena lahev před testem testu..2 Měření spotřeby PHM
Při měření bylo vypnuto řízení krokového motorku nastaven výkon generátoru ručně..
Cena 10kg lahve 350Kč cena 1kg 35Kč
cena vyrobenou energii KčC 5,175,035
Kč
W
C
CkWh 10
75,1
5,17
.
Výkon generátoru byl nastaven P=7kW, což odpovídalo 1600ot/min..41
7. přesném
seřízení očekává ještě pokles spotřeby.
. Účinnost
spalovacího motoru cca 30%.
kWhT
P
W 75,115
60
107
60
3
. Úbytek plynu byl 0,5kg. Dalších 30% energie převedeno chladící kapaliny 30%
do výfuku jako spaliny. našem případě využíváme veškeré teplo. Účinnost bude blížit 90%. Poté zařízení mohlo přiblížit
jednotkám TEDOM, MotorGas jiným mikrokogeneracím níže uvedenému tvrzení.
Test probíhal dobu T=15 minut. Je-li cena elektřiny sítě vyšší než
3 Kč/kWh, výhodné provozovat kogenerační jednotku pro krytí vlastní potřeby teplo navíc
je "zdarma" [5]
I případě vypočtené ceny kWh vyplatí, když bude počítat vyrobené teplo. cena kWh (7.
„Kogenerační jednotka spotřebuje výrobu jedné kWh elektřiny zemní plyn ceně cca
2,50 Kč/kWh, servisní náklady jsou cca 0,40 0,60 Kč/kWh. Při využití jiných paliv (LPG, zemní plyn) nového
spalovacím motoru náklady měly ještě klesnout.
1/3 energie přeměněna elektřinu 2/3 teplo.. vyrobená energie čas (7.3)
Motor nebyl ještě zcela seřízen, tudíž neměl největší tah nejmenší spotřebu
