|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Diplomová práce se zabývá kogenerační jednotkou a jejím řízením. Kogenerační jednotka slouží k výrobě elektrické energie a výrobě tepla. Výkon kogeneračního zařízení se řídí podle aktuální spotřeby objektu, tak aby odebíraný výkon z veřejné sítě byl co nejmenší. Řídící jednotka se skládá ze dvou samostatných částí, které spolu budou komunikovat po jedné fázi sítě ~230V. Jedna část měří odebíraný výkon ze sítě a druhá řídí kogenerační jednotku.
.
Pomocí absorpčního výměníku vyrobené teplo možno využít výrobě chladu pro
technologické účely nebo klimatizaci.
Řízení (regulace výkonu) takové jednotky spočívá „přidávání plynu“. Účinnost výroby tepelných elektrárnách pohybuje kolem 30%, nejmodernější
paroplynové elektrárny pak mají účinnost kolem 50%, ovšem dalším ztrátám výši asi 11%
dochází při transformaci dálkovém přenosu elektrické energie.11
1 Úvod
Pojem kogenerace znamená kombinovanou výrobu elektrické energie tepla. Touto informací může být právě odebíraný výkon veřejné sítě. Aby bylo možné regulovat výkon jednotky dle aktuální
spotřeby, nutné znát aktuální spotřebu nebo informaci, podle které bude výkon jednotky
zvětšovat nebo zmenšovat. takovém případě hovoří tzv.
V kogenerační jednotce vzniká elektrická energie stejným způsobem jako jiných elektrárnách -
roztočením elektrického generátoru, pomocí pístového spalovacího motoru. Tato regulace možná
např.
Teplo, které spalovacím motoru uvolňuje, prostřednictvím chlazení motoru, oleje a
spalin efektivně využíváno díky tomu účinnost kogeneračních jednotek pohybuje v
rozmezí %. otáčením krokového motorku.
Elektrická energie vzniká všech elektrárnách roztočením elektrického generátoru pomocí
turbíny. Teplo nutné výrobě páry, která turbínu pohání, většinou získává spalováním uhlí
nebo štěpením jader uranu. trigeneraci,
kombinované výrobě elektrické energie, tepla chladu [4]. Oproti klasickým
elektrárnám, kterých teplo vzniklé při výrobě elektrické energie vypouštěno okolí,
využívá kogenerační jednotka teplo vytápění šetří tak palivo finanční prostředky potřebné
na jeho nákup. Velká část tepla však není využita bez užitku vypouštěna do
ovzduší. Motory v
kogeneračních jednotkách jsou standardně konstruovány zemní plyn, mohou však spalovat i
jiná kapalná plynná paliva
