Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 8 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
SEZNAM ZNAČEK POUŽÍVANÝCH TEXTU 4 délka velké poloosy A2 délka malé poloosy, a převrácená hodnota poměrné frekvence statoru, zrychlení B magnetická indukce b převrácená hodnota poměrné frekvence rotoru C kapacita Cj konstanta určená konstrukcí stroje C2 konstanta určená konstrukcí stroje cos účiník cos q>i účiník základní harmonické D průměr kružnicového diagramu / frekvence f frekvence primární (statorové) straně / jmenovitá hodnota frekvence j\ f frekvence sekundární (rotorové) straně / jmenovitá hodnota frekvence 2 f frekvence komparátoru / kritická frekvence / nos nosná frekvence střídače f frekvence sítě G tíha 1 efektivní hodnota proudu motoru / vstupní proud měniče I0n jmenovitý magnetizační proud /, efektivní hodnota proudu primárního vinutí (statoru) / primární proud naprázdno / 10N jmenovitá hodnota primárního proudu naprázdno / 1op přetěžovací proud / jmenovitá hodnota /i /(1) efektivní hodnota základní harmonické výstupního proudu měniče /,(!, první harmonická proudu odebíraného sítě I2 efektivní hodnota proudu sekundárního vinutí (rotoru) 9