Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
Největší hodnoty dosahuje napětí diodách generátorickém
stavu stroje, kdy může být dvakrát vyšší, než napětí kondenzátoru C. 11, 13, . 85).
Nejvíce jsou rozšířeny napěťové střídače. 5).
Proud procházející tyristory třikrát menší, než napájecí proud měniče.
V období komutace působí vypínaný tyristor napětí komutačního kon-
denzátoru, kdežto diodách objevuje součtové napětí kondenzátoru
a motoru. 85.),
174
. rovněž elektrické
trakci (srov.
Střídač proudu ovšem jednu typickou nevýhodu: nemůže pracovat
naprázdno odpojeným motorem). Umožňují navrhovat měniče
frekvence téměř neomezeným rozsahem řízení (při šířkově pulsní
modulaci pro napájení pohonů, vyžadujících jeden více motorů, pro
h hi) 1
kde tzn. kap..
K omezení nadměrné hodnoty di/dt zpravidla používají reaktory. Proudový trojfázový střídač
s oddělovacími diodami
Obvykle obvodech proudových střídačů používají oddělovací diody
(obr.
Střídače proudu používají pro výkony 500 při pohonu venti
látorů, odstředivek, pump, obráběcích strojů atd.o-
: 3
O i
Obr.
Využití motoru bývá Spektrum vyšších harmonických ne
závisí parametrech stroje, lze určit podle vztahu
/ vje efektivní hodnota proudu vté harmonické,
/(1) efektivní hodnota základní harmonické výstupního proudu mě
niče,
10 vstupní proud měniče,
/ efektivní hodnota proudu motoru. Při velkém rozsahu řízení frekvencí
je nutné použít přídavný stejnosměrný zdroj komutačního napětí. Proudy jednotlivých fází motoru mají obdélníkový průběh,
přičemž délka obdélníků každé púlperiodě bývá 120°.
