Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
17) —
křivka Pokud respektujeme impedanci napájecího zdroje výkonového
obvodu usměrňovače, napětí při zvětšujícím proudu zátěží sni
žuje —křivka B.18)
Indukčnost představuje celkovou indukčnost komutujíci větve, tzn.
Zahrneme-li rozboru komutačních pochodů usměrňovačijak činnou,
tak ijalovou složku vnitřní impedance zdroje, docházíme velmi nepřehled
ným komplikovaným vztahům. Jestliže tedy
činné odpory zanedbáme, lze pro období komutace napsat následující
vztahy (obr.19), získáme rovnici pro výstupní na
pětí měniče (obr.(je-li použit), výstupní napětí konstantní určeno rovnicí (3. celková rozptylová
indukčnost transformátoru, popř.
rozptylovou indukčnost transformátoru případnou indukčnost napá
jecí sítě. 45)
128
.18) (3.
-GJi
usměrňovače během komutace
Proud zátěže období komutace dán součtovou rovnicí
¡1 (3-19)
Kombinujeme-li vztahy (3. indukčnost napájecí sítě. Naštěstí ukazuje, hlavní vliv ko
mutační jevy indukční složka impedance, tj. 44)
Ua —t/j —Ac
Uá 112
dí x
~át
di'2
"HT
(3
