.
Jmenovaná společnost tak připravuje uvedení elektricky poháněných
nákladních vozidel Mercedes-Benz eActros, eEconic Fuso eCanter na
český trh. dynamické rozložení výkonu, při kterém stanice řídí potřebami
připojených vozidel. případě paralelního dobíjení dvou vozidel dojde
k automatickému sdílení dostupného výkonu podle individuálních potřeb, což
optimalizuje dobu dobíjení plně využívá instalovaný výkon. Stanice např. „Je další důležitý rozměr české elektromobility, která
se doposud soustředila především budování dobíjecí infrastruktury pro osobní
elektromobily, případně pro MHD.
Vedle dobíjecí stanice dodal Siemens klíč také kompletní infrastrukturu, tedy
trafostanici včetně rozvaděčů vysokého napětí (typ Siemens 8DJH), nízkého
napětí transformátoru 1000 kVA, který kapacitně připraven rozšíření
dobíjecího centra. Součástí dodávky byla také nízkonapěťová vysokonapěťová
kabeláž veškeré související stavební práce.“
Dodaná dobíjecí stanice výkonu 300 disponuje kabely CCS konektory
a nabízí tzv.r.r. Jedná vůbec první dobíjecí centrum specializované pro
nákladní vozy České republice, dobíjení zde zajišťuje stanice Sicharge D
o výkonu 300 kW.o.o.
„Vybudování první specializované dobíjecí stanice pro nákladní vozidla ukazuje
potenciál, který tyto ekologické vozy mají, především městském
a příměstském rozvozu zboží zásilek,” říká Martin Panáč, projektový manažer
ve společnosti Siemens. února 2022
První dobíjecí centrum pro nákladní automobily ČR
využívá dobíjecí technologii Siemens
Společnost Siemens dodala dobíjecí centrum pro nákladní vozidla
s elektrickým pohonem, které dnes bylo otevřeno areálu společnosti
Mercedes-Benz Trucks Česká republika s. pražských Stodůlkách.
Siemensova 155 Praha 13, Česká republika
Communications
Strana 1
Praha 22.Tisková zpráva
Unrestricted
Siemens, s
