27
.
Pro plavidla vnitrozemské plavby musí být zajištěna dodávka elektřiny pevniny.)
Běžný dobíječi bod střídavý proud pro elektrická vozidla musí být vybaven alespoň
zásuvkou nebo vozidlovou zásuvkovou přípojkou typu 2.
Výsoce výkonný dobíječi bod stejnosměrný proud pro elektrická vozidla musí být
vybaven alespoň zásuvkovou přípojkou kombinovaného nabíjecího systému typu Combo
2. 146/2024 Sb.Infrastruktura pro alternativní paliva základní podmínky stanoví vyhlášky
č.
Veřejně přístupný dobíječi bod střídavý proud zdánlivým výkonem vyšším než 3,7
kVA vyhrazený pro elektrické vozidlo kategorie musí být vybaven alespoň zásuvkou
nebo vozidlovou přípojkou typu 2.
Veřejně přístupný dobíječi bod střídavý proud zdánlivým výkonem nejvýše 3,7
kVA vyhrazený pro elektrické vozidlo kategorie musí být vybaven alespoň:
a) zásuvkou nebo vozidlovou zásuvkovou přípojkou typu režimu nabíjení a
b) zásuvkou režimu nabíjení nebo 2. 4.
Výsoce výkonný dobíječi bod střídavý proud pro elektrická vozidla musí být vybaven
alespoň zásuvkovou přípojkou typu 2.
Požadavky běžný dobíječi bod střídavý proud, vysoce výkonný dobíječi bod na
střídavý proud, vysoce výkonný dobíječi bod stejnosměrný proud, veřejně přístupný
dobíječi bod střídavý proud, dobíječi bod pro elektrický autobus, dodávku elektřiny
z pevniny pro plavidlo vnitrozemské plavby, vodíkovou čerpací stanici, přípojku pro
vozidlo, kromě motocyklu, vodíkové čerpací stanice čerpací stanice zemní plyn jsou
stanoveny příloze vyhlášce, kde uvedeno:
INFRASTRUKTURA PRO ALTERNATIVNÍ PALIVA (příloha vyhlášky
č.fiktje ČSN 332130 ed.
Poznámka:
Jednotlivé typy zásuvek spec. 146/2024 Sb.
Dobíječi bod pro elektrický autobus musí být pro účely interoperability vybaven:
a) běžného vysoce výkonného dobíjecího bodu střídavý proud pro elektrický autobus
alespoň zásuvkovou přípojkou typu 2,
b)u běžného vysoce výkonného dobíjecího bodu stejnosměrný proud pro elektrický
autobus alespoň zásuvkovou přípojkou kombinovaného nabíjecího systému typu Combo
2,
c) automatizovaným zařízením kontaktním rozhraním pro elektrický autobus vodivým
dobíjením režimu 4,
d) automatickým připojovacím zařízením (ACD) namontovaným infrastruktuře (reverz
ní pantograf), namontovaným střeše vozidla, namontovaným pod vozidlem namon
tovaným infrastruktuře připojujícím bok nebo střechu vozidla, které musí být
vybaveno mechanickým elektrickým rozhraním
