, čili nor
málně pak jen 120 Volt 68'5 8,2 Kw. typa
jen Kw. normální dyna
mo 120 Volt
a 100 Amp. Proud oddělující kartáčku -j- projde magnetovým
vinutím, regulačním odporem (derivačním reostatem) zpět kar
táčku. děle
no 175 Volt. Vinutí induktoru totiž je
pak dimensováno jen 68‘5 Amp.
Nejnepříznivější při tom okolnost, nabíjení batterie je
třeba poměrně krátké doby, ale takto seřízené dynamo nusí ostatní
celý den běžeti vyššími obrátkami velmi seslabeného magnetismu. Proč? Na
př. Vypínáním zapínáním odporu pouští silnější slabší proud
okolo magnetů, čímž síla magnetisující roste slábne při stejném
počtu obrátek zvyšuje seslabuje napětí. má
dodávati též na
bíjecí proud. lze docíliti jednak
zvýšením obrátek, jednak zvyšováním intensity magnetické mag
netech. zařízení sloužící též nabíjení batterie, musí
býti pořízeno zvýšitelné napětí stroje. 68%
Amp. Nor
málně 120 X
100 Kilo
watt.)
Pro nabíjení
akumulátoru nut
no užiti větší dy
namo.90
Dynamo, resp. nabíjení
musí zvýšiti na
pětí 46% *
• í-
na 175 Volt má
dáti 100 Amp.
.
Zvyšování napětí mezi během pomocí poháněcího stroje lze
jen nejřidších případech provésti, nutno tudíž zvyšovati napětí
pak jen reostatem podružným, který ovšem vypnut jen konci
periody nabíjecí, kdežto době, kdy dynamo dává napětí normální,
je reostat celý zapnut čili magnetu jde nejslabší proud magneti-
sační, následkem čehož nutno voliti počet obrátek jednou pro vždy
mnohem vyšší než bylo třeba, kdyby dynamo napětí své zvýšo-
vati nemusilo. Vyšší obrátky jsou nevýhodnější než volnější, poněvadž
i spotřeba pohánějící síly jest větší, zahřátí dynamky stoupá atd. (Viz popis derivačního
dynama.,
což rovná 17'5
Kilowatt, anebo
dá Kw
