Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 93 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Chceme-li toto vyzkoušet, třeba přidržet kotvu regulátoru proudu kontaktech tak, aby ještě při nereguloval. Otáčime-li vroubkovaným kolečkem doprava, zvyšuje na­ pětí; vlevo snižuje. třeba dbát toho, aby napětí bylo stejné, když pracuje regulátor kontaktech při nízkých otáčkách dynama nebo kontaktech při vysokých otáč­ kách. To platí ovšem jen tehdy, nercguluje-li regulátor proudu J. koncové napětí). Při postavení hlavního vypínače polohy být maxi­ mální napětí naprázdno 29,75 (tj. Na regulátoru napětí jsou též závity E/III ElIV, které mají vliv pouze jemnost regulace. při vytažených světlo- vých pojistkách, když jde dynamo naprázdno. Nastavení regulátoru napětí Regulátor napětí nastavuje při odpojené akumulátorové baterii při odpojených žárovkách, tj.napětí, které regulátor reguluje, 28,75 Když po­ loze 1/1 nabo 1/2 celkové zatížení pro akumulátorovou baterii nebo pro žárovky napětí, které regu­ látor reguluje 28,5 V. Když napětí při vyšších otáčkách dynama nižší, musí se kontakty posunout doleva. Při postaveni hlavního vypínače polohy 1/2 nebo 1/1 má být snížené napětí naprázdno 28,5 V. 50 . Když napětí při vyšších otáčkách vyšší, třeba posunout oba kontakty vpravo,přičemž musí být mezera mezi nimi asi 0,5 mm. Regulátor napětí pracuje kontaktech při nízkých otáč­ kách dynama, když zapojuje odpor Rx—R^ kontaktech K2 při vysokých otáčkách, kdy spojuje magnety dynama na­ krátko přes vinutí RfVl