Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 93 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Otáčime-li vroubkovaným kolečkem doprava, zvyšuje na­ pětí; vlevo snižuje. Chceme-li toto vyzkoušet, třeba přidržet kotvu regulátoru proudu kontaktech tak, aby ještě při nereguloval. Při postaveni hlavního vypínače polohy 1/2 nebo 1/1 má být snížené napětí naprázdno 28,5 V. 50 . Na regulátoru napětí jsou též závity E/III ElIV, které mají vliv pouze jemnost regulace. Když napětí při vyšších otáčkách vyšší, třeba posunout oba kontakty vpravo,přičemž musí být mezera mezi nimi asi 0,5 mm. Když napětí při vyšších otáčkách dynama nižší, musí se kontakty posunout doleva. Nastavení regulátoru napětí Regulátor napětí nastavuje při odpojené akumulátorové baterii při odpojených žárovkách, tj. Regulátor napětí pracuje kontaktech při nízkých otáč­ kách dynama, když zapojuje odpor Rx—R^ kontaktech K2 při vysokých otáčkách, kdy spojuje magnety dynama na­ krátko přes vinutí RfVl.napětí, které regulátor reguluje, 28,75 Když po­ loze 1/1 nabo 1/2 celkové zatížení pro akumulátorovou baterii nebo pro žárovky napětí, které regu­ látor reguluje 28,5 V. To platí ovšem jen tehdy, nercguluje-li regulátor proudu J. Při postavení hlavního vypínače polohy být maxi­ mální napětí naprázdno 29,75 (tj. při vytažených světlo- vých pojistkách, když jde dynamo naprázdno. třeba dbát toho, aby napětí bylo stejné, když pracuje regulátor kontaktech při nízkých otáčkách dynama nebo kontaktech při vysokých otáč­ kách. koncové napětí)