Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 121 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Podle toho třeba přepnout přepínač P^.aby bylo možno jakkoliv měnit otáčky vlakového dynama, sc kterým regulátor spolupracuje. Přepínač musí být poloze „Zapnuto“ pro měření proudu derivačního relé, který udáván ampérmetrem Aa. Výše otáček dynama sc nastavuje ručním kolem vlastně potcnciometr ovlá­ dající napětí budiče stejnosměrného generátoru Ward-Leo- nardova soustrojí tím otáčky poháněcího motoru sto­ janu. Dále nutno před nastavováním derivačních relé baterie odpojit dolní svorkovnici kablík svorce nahradit ho volným kablíkem Kx. Má-li být při rozpojených kontaktech tma nebo světlo, voli přepí­ načem (polohy „Přepínání“ „Odpínání“). Při umístění zkoušeného regulátoru (zadní krycí plech je odstraněn) pracovní pole stolu samočinně připojí 3 kontakty derivačního relé pomoci párových dotyků Ďx, Da (viz obrázek 13) buď poli prvním (EC) nebo poli středním {FI). Tuto činnost umož­ ňují signalizační žárovky zařízení, které skládá ná­ sledujících částí: pomocná relé (/č3, Rx, R^, přepínače P^ a regulační odpor O2. Potcnciometr řízený ručním kolem napájen kon­ stantním napětím budiče. Přepínač musí být poloze 0. Tato signa­ lizace provedena tak, vlastní regulační obvody nejsou nikterak ovlivněny; zásluhou citlivých pomocných relé R3i Rt napájených mimo vlastní budicí obvod. 64 . Rovněž kablík záporného pólu baterie nutno odpojit a připojit kladnou svorku (kotvy dynama). Toto napětí samočinně udržuje na hodnotě 220 vibrační regulátor RN. Signalizační žárovky jsou při všech rozpojených kon­ taktech buďto zapnuty nebo vypnuty při spínání jednotli­ vých kontaktů zhasínají nebo rozsvěcuji. Při nastavování derivačních tříkontaktových relé regulátorů prvního druhého skušebniho pole třeba mít indikaci, kdy jednotlivé kontakty postupné připínají. Toto přepo­ jení není nutné tehdy, když stojanu zapojeno vlakové dynamo, neboť pak nahrazeno spojením přes kotvu dy­ nama