Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 101 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Je-li stykač odc- 54 . Při zapnutém stykači připíná pravá kotva stykače dynamo akumulátorové baterii. Automat je ovládán voltovými závity A)II, kterým předřazen od­ por které jsou zapojeny napětí dynama. Automatický spínač může nastavit buď přepnutím hlav­ ního vypínače polohy při zapojené akumulátorové ba­ terii, nebo ještě lépe při nastavení hlavního vypínače po­ lohy 1/1 při připojené akumulátorové baterii světle. Automatický spínač Automatický spínač vlastně relé, zapínající svým kon­ taktem pomocný proud cívky vlastního stykače, kterým se dynamo připíná odpiná akumulátorové baterii. Stykač S Automatický spínač zapíná svými kontaktyKpomocný proud do cívky stykače S/IIj tím stykač zapne. Je třeba při vystihnout, kdy napětí pružiny regulovat vroubkovaným kolečkem, čímž mění současně připínání nebo odepínání všech kontaktů kdy musí regulovat jed­ notlivými kontakty. Protože cívka stykače trvale nesnesla plný proud, rozpojí při dopnutí stykače kontakty zapojí série cívkou S/II odpor Rs; tím zmenší proud cívce hodnotu, která udrží stykač v zapnuté poloze. Otáčky dynama pomalu zvyšují, automat připne a zapínáni automatického spínače nastaví vroubkovaným kolečkem tak, aby zapínal při 26,5 Zpětný proud při vypínání nemá být větší než Je-li větší, vyreguluje se kontakt automatu více doleva tím zpětný proud zmenší.Regulace kontaktů pomocného relé poněkud obtížná. Paralelně ke kontaktu zapojen odpor Ro, který zabraňuje opalování kontaktů automatu. Dále jsou na automatu závity které přidržují kotvu, když akumu­ látorová baterie nabiji odpojují kontakty při zpětném proudu akumulátorové baterie dynama