Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 101 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Při zapnutém stykači připíná pravá kotva stykače dynamo akumulátorové baterii. Automatický spínač Automatický spínač vlastně relé, zapínající svým kon­ taktem pomocný proud cívky vlastního stykače, kterým se dynamo připíná odpiná akumulátorové baterii. Je-li stykač odc- 54 . Je třeba při vystihnout, kdy napětí pružiny regulovat vroubkovaným kolečkem, čímž mění současně připínání nebo odepínání všech kontaktů kdy musí regulovat jed­ notlivými kontakty. Protože cívka stykače trvale nesnesla plný proud, rozpojí při dopnutí stykače kontakty zapojí série cívkou S/II odpor Rs; tím zmenší proud cívce hodnotu, která udrží stykač v zapnuté poloze.Regulace kontaktů pomocného relé poněkud obtížná. Automat je ovládán voltovými závity A)II, kterým předřazen od­ por které jsou zapojeny napětí dynama. Stykač S Automatický spínač zapíná svými kontaktyKpomocný proud do cívky stykače S/IIj tím stykač zapne. Dále jsou na automatu závity které přidržují kotvu, když akumu­ látorová baterie nabiji odpojují kontakty při zpětném proudu akumulátorové baterie dynama. Otáčky dynama pomalu zvyšují, automat připne a zapínáni automatického spínače nastaví vroubkovaným kolečkem tak, aby zapínal při 26,5 Zpětný proud při vypínání nemá být větší než Je-li větší, vyreguluje se kontakt automatu více doleva tím zpětný proud zmenší. Paralelně ke kontaktu zapojen odpor Ro, který zabraňuje opalování kontaktů automatu. Automatický spínač může nastavit buď přepnutím hlav­ ního vypínače polohy při zapojené akumulátorové ba­ terii, nebo ještě lépe při nastavení hlavního vypínače po­ lohy 1/1 při připojené akumulátorové baterii světle