Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
4. Dané cyklické zatížení převede trvalé podle toho určí motor, jehož typová
zatížitelnost (např. vysoká nadmořská výška, selhání ventilátoru, chod při malých
otáčkách horším odváděním ztrát. jističi pří
stroje. Nositelem infor
mace teplotním přetížení proud. Přitom při zatíženích jsou výkonnosti motoru respektovány
spínací ztráty.).
Typová velikost motoru určuje jedním následujících postupů:
1. Proud zvětší, však příliš velkém rozsahu: Momentové přetížení hřídeli
motoru.
2. Zhoršené odvá
dění tepla stroje, např. JIŠTĚNÍ
Nedovolené provozní stavy výkonové části pohonu způsobují bud přímé škody
na zařízení (zkraty, zemní spojení) nebo škody nepřímé (snižuje životnost zařízení). 169).
Jističi přístroje proti nedovolenému teplotnímu přetížení pracují dvou prin
cipech:
1. Přepočet skutečného zatížení druh uvedený štítku provádí přes
ekvivalentní parametry, nejčastěji přes ekvivalentní výkon. Mimo tyto přechodné stavy proud nor
málních mezích. Přerušení jedné fáze trojfázové soustavy, jednofázový chod trojfázového motoru
(tab. Odhadne typová velikost motoru základě údajů jeho skutečném zatížení
se kontroluje, zda zvolený motor splňuje dané požadavky není příliš předimenzován. Nízké napětí nebo kmitočet sítě. NEDOVOLENÉ PROVOZNÍ STAVY PORUCHY. elektrických pohonech zabýváme požadavky využitelností jistících přístrojů.7.
V řídicích obvodech mohou nedovolené stavy (rušivé signály) vést těžkým haváriím celého
pohonu. Přetížením rozumíme všechny provozní stavy, při kterých je
zařízení nejčastěji motor nebo měnič oteplen nad dovolenou hodnotu.
Přičiny průvodní jevy teplotního přetížení:
1. Zkraty vinutích
nebo přívodech.
2. S3, S4, atd.
Jističi přístroje jsou uvedeny kap. Kontroluje
se vhodnost motoru základě dříve uvedených vztahů, podstatě základě porovnání
typové skutečné ztracené energie. 8.Zatěžovatel určuje, jaké procento doby cyklu může být motor zatížen výkonem
uvedeným štítku.
P řetížení zkraty.
13. Jednak jde požadavky jističi zařízení, jednak jejich realizaci, tj. Při vnitřním jištění strojů jsou umístěny stroji místě předpokládané zvýšené
teploty vinutí sondy, které reagují zvýšenou teplotu.
Ke zmenšení nebo vyloučení škod vedou tyto cesty:
a) správný projekt pohonu,
b) kvalita správné dimenzování výkonové části pohonu,
c) vhodné jističi zařízení pro zmenšení škod mimořádných provozních stavů,
d) vhodné jističi zařízení, které zajistí ekonomickou životnost elektrického pohonu. Proud podstatě nezmění: Zvýšená teplota okolí nebo chladiva.
3.
2.
Jistící článek nesmí zapůsobit:
a) při normálním chodu motoru zatížením jmenovitým nebo menším než jmeno
vitým,
b) při časově omezeném zatížení mezích dovolené přetížitelnosti motoru,
790
. nejvíce blíží danému druhu skutečné zátěže.). Předčasné
vyřazení spouštěcího obvodu (odporu, reaktoru, přepínače Y/D apod.
Jištění otorů. velikosti teplotního přetížení usuzuje základě proudu vinutích. Proud rychle podstatně zvětší: Připojení zabrzděného motoru apod.
Jističi článek musí při nedovoleném přetížení zapůsobit buď přístroj pro vypnutí
proudu nebo signalizovat nenormální stav. Časté spouštění, brzdění jiné, zejména spínací přechodné
stavy, při kterých jističi zařízení nemá působit. Jištění motorů proti nedovolenému teplotnímu přetížení dvě
stránky. ob
vodu proudu jsou zařazena proudová relé, proudové spouště, pojistky apod
