Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Zatěžovatel určuje, jaké procento doby cyklu může být motor zatížen výkonem
uvedeným štítku. velikosti teplotního přetížení usuzuje základě proudu vinutích. nejvíce blíží danému druhu skutečné zátěže. Přitom při zatíženích jsou výkonnosti motoru respektovány
spínací ztráty. Odhadne typová velikost motoru základě údajů jeho skutečném zatížení
se kontroluje, zda zvolený motor splňuje dané požadavky není příliš předimenzován. Proud podstatě nezmění: Zvýšená teplota okolí nebo chladiva. Jednak jde požadavky jističi zařízení, jednak jejich realizaci, tj.
P řetížení zkraty. Dané cyklické zatížení převede trvalé podle toho určí motor, jehož typová
zatížitelnost (např.
3. elektrických pohonech zabýváme požadavky využitelností jistících přístrojů. Časté spouštění, brzdění jiné, zejména spínací přechodné
stavy, při kterých jističi zařízení nemá působit.
Jističi přístroje jsou uvedeny kap. Přepočet skutečného zatížení druh uvedený štítku provádí přes
ekvivalentní parametry, nejčastěji přes ekvivalentní výkon. 169). Jištění motorů proti nedovolenému teplotnímu přetížení dvě
stránky. vysoká nadmořská výška, selhání ventilátoru, chod při malých
otáčkách horším odváděním ztrát. Nízké napětí nebo kmitočet sítě. jističi pří
stroje.
Jistící článek nesmí zapůsobit:
a) při normálním chodu motoru zatížením jmenovitým nebo menším než jmeno
vitým,
b) při časově omezeném zatížení mezích dovolené přetížitelnosti motoru,
790
. S3, S4, atd.
13. Nositelem infor
mace teplotním přetížení proud.
Jističi přístroje proti nedovolenému teplotnímu přetížení pracují dvou prin
cipech:
1.
2.
Přičiny průvodní jevy teplotního přetížení:
1.). Zkraty vinutích
nebo přívodech. JIŠTĚNÍ
Nedovolené provozní stavy výkonové části pohonu způsobují bud přímé škody
na zařízení (zkraty, zemní spojení) nebo škody nepřímé (snižuje životnost zařízení). Přetížením rozumíme všechny provozní stavy, při kterých je
zařízení nejčastěji motor nebo měnič oteplen nad dovolenou hodnotu.
2.).
Jističi článek musí při nedovoleném přetížení zapůsobit buď přístroj pro vypnutí
proudu nebo signalizovat nenormální stav. Kontroluje
se vhodnost motoru základě dříve uvedených vztahů, podstatě základě porovnání
typové skutečné ztracené energie. 8. ob
vodu proudu jsou zařazena proudová relé, proudové spouště, pojistky apod.
Typová velikost motoru určuje jedním následujících postupů:
1.
2. Předčasné
vyřazení spouštěcího obvodu (odporu, reaktoru, přepínače Y/D apod. Proud zvětší, však příliš velkém rozsahu: Momentové přetížení hřídeli
motoru.
Ke zmenšení nebo vyloučení škod vedou tyto cesty:
a) správný projekt pohonu,
b) kvalita správné dimenzování výkonové části pohonu,
c) vhodné jističi zařízení pro zmenšení škod mimořádných provozních stavů,
d) vhodné jističi zařízení, které zajistí ekonomickou životnost elektrického pohonu.7.
Jištění otorů.
V řídicích obvodech mohou nedovolené stavy (rušivé signály) vést těžkým haváriím celého
pohonu.4. Proud rychle podstatně zvětší: Připojení zabrzděného motoru apod. Přerušení jedné fáze trojfázové soustavy, jednofázový chod trojfázového motoru
(tab. Mimo tyto přechodné stavy proud nor
málních mezích. Při vnitřním jištění strojů jsou umístěny stroji místě předpokládané zvýšené
teploty vinutí sondy, které reagují zvýšenou teplotu. NEDOVOLENÉ PROVOZNÍ STAVY PORUCHY. Zhoršené odvá
dění tepla stroje, např
