Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Pro volbu struktury těchto pohonů jsou rozhodující některé otázky: Způsob nastavení
a dodržení požadovaných relací úhlových rychlostí jednotlivých motorů.5), schémata neuvádějí zařízení pro rozběh, zastavení, seřízení atd.
814b,d využije technologická regulace (velikost smyčky struktury obr. obr. podle obr. rozsahu řízení napětím magnetickým
tokem. sběmicové (nebo skupinové) napájení.
- _______ J
Obr. Cenou tuto výhodu speciální
přídavný zdroj. případech znázorněných obr. 815b) může zde motor pracovat
s plným buzením tedy může být plně momentově využit. Zjednodušené principy následného nastaveni rychlosti vícemotorového pohonu
Principiálně několik možností, jak zajistit potřebnou relaci rychlostí jednotlivých
motorů; Čtyři typická uspořádání jsou obr. 791. Při sběrnicovém
napájení motor může řídit magnetickým tokem nebo napětím pomocného zdroje. 792. 13.motorem takovém vícemotorovém pohonu dnes stejnosměrný cize buzený motor, když
střídavé motory jsou principiálně rovněž použitelné. srovnání se
' sběrnicovým napájením řízením magnetickým tokem (obr. Způsob napájení
vícemotorového pohonu.
Struktura regulace společného zdroje spolu jedním motorů obr. 814d) tuto regulaci nazýváme přímou. Struktura každého pohonu může být např. 815b napětí
všech motorů stejné potřebné hodnoty úhlových rychlostí jednotlivých pohonů řídí pro
střednictvím budicího proudu. Velikosti napětí
i úhlové rychlosti jednotlivých motorů jsou zadány jediným signálovým napětím, které při
778
. 815. 814. 815d. Struktura regulace každého pohonů např. podle obr. 815a jde individuální zdroje nebo také blokové uspořádání pohonů. Zajištěni po
třebných vlastností nejen ustálených, ale také přechodných stavech.
Napájení stejnosměrných motorů může být individuálních řiditelných zdrojů nebo
společné pro větší skupinu motorů, tzv. Speciální tím, řiditelný zdroj poměrně velké proudy malé napětí. 814b), velikost
síly materiálu struktury obr. přídavným napětím provádí jen menší korekce úhlové rychlosti
individuálních motorů. bustrdynamo), tak tyristorový měnič. 816. obr. 814a,c
jde čistě elektrickou regulaci, také zvanou nepřímou, případech znázorněných obr. 815c obvodu kotvy každého motoru zařazen přídavný zdroj, jehož výkonová
schopnost řád menší než vlastního motoru, neboť tento přídavný zdroj provádí pouze
korekci úhlové rychlosti při daném momentu tedy korekci výkonu motoru. Každý
z motorů může pracovat celém rozsahu řízení, tj.
Může jím být jak stejnosměrný točivý stroj (tzv. Způsob rozběhu zastavení celé skupiny motorů. Uvedené tři způsoby napájení vyznačením možností řízení jsou na
obr. pod
statě základní úhlová rychlost nastavuje společným zdrojem napětí napájejícím sběrnice,
magnetickým tokem, resp. Schémata jsou
velmi zjednodušená, skutečnosti dají použít při různém způsobu napájení kotev motorů
(viz dále), schématech jsou další zde nevyznačené regulátory hierarchickém uspořádání
(viz čl.
V obr
