Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
791. Každý
z motorů může pracovat celém rozsahu řízení, tj.
V obr. Struktura každého pohonu může být např.5), schémata neuvádějí zařízení pro rozběh, zastavení, seřízení atd. Způsob napájení
vícemotorového pohonu. Schémata jsou
velmi zjednodušená, skutečnosti dají použít při různém způsobu napájení kotev motorů
(viz dále), schématech jsou další zde nevyznačené regulátory hierarchickém uspořádání
(viz čl. 792. 815b napětí
všech motorů stejné potřebné hodnoty úhlových rychlostí jednotlivých pohonů řídí pro
střednictvím budicího proudu. rozsahu řízení napětím magnetickým
tokem. Zjednodušené principy následného nastaveni rychlosti vícemotorového pohonu
Principiálně několik možností, jak zajistit potřebnou relaci rychlostí jednotlivých
motorů; Čtyři typická uspořádání jsou obr. Struktura regulace každého pohonů např.
Může jím být jak stejnosměrný točivý stroj (tzv. obr. podle obr. 815c obvodu kotvy každého motoru zařazen přídavný zdroj, jehož výkonová
schopnost řád menší než vlastního motoru, neboť tento přídavný zdroj provádí pouze
korekci úhlové rychlosti při daném momentu tedy korekci výkonu motoru. Zajištěni po
třebných vlastností nejen ustálených, ale také přechodných stavech. případech znázorněných obr. 814. 814b), velikost
síly materiálu struktury obr. 815a jde individuální zdroje nebo také blokové uspořádání pohonů.
Napájení stejnosměrných motorů může být individuálních řiditelných zdrojů nebo
společné pro větší skupinu motorů, tzv. Velikosti napětí
i úhlové rychlosti jednotlivých motorů jsou zadány jediným signálovým napětím, které při
778
. sběmicové (nebo skupinové) napájení. přídavným napětím provádí jen menší korekce úhlové rychlosti
individuálních motorů. srovnání se
' sběrnicovým napájením řízením magnetickým tokem (obr. obr. Speciální tím, řiditelný zdroj poměrně velké proudy malé napětí. Způsob rozběhu zastavení celé skupiny motorů. 814d) tuto regulaci nazýváme přímou.
Struktura regulace společného zdroje spolu jedním motorů obr. 816. 815. Cenou tuto výhodu speciální
přídavný zdroj. Při sběrnicovém
napájení motor může řídit magnetickým tokem nebo napětím pomocného zdroje.
814b,d využije technologická regulace (velikost smyčky struktury obr. podle obr. 13.
Pro volbu struktury těchto pohonů jsou rozhodující některé otázky: Způsob nastavení
a dodržení požadovaných relací úhlových rychlostí jednotlivých motorů. pod
statě základní úhlová rychlost nastavuje společným zdrojem napětí napájejícím sběrnice,
magnetickým tokem, resp.
- _______ J
Obr. 815d. 815b) může zde motor pracovat
s plným buzením tedy může být plně momentově využit. 814a,c
jde čistě elektrickou regulaci, také zvanou nepřímou, případech znázorněných obr. Uvedené tři způsoby napájení vyznačením možností řízení jsou na
obr.motorem takovém vícemotorovém pohonu dnes stejnosměrný cize buzený motor, když
střídavé motory jsou principiálně rovněž použitelné. bustrdynamo), tak tyristorový měnič
