Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Cenou tuto výhodu speciální
přídavný zdroj. 814d) tuto regulaci nazýváme přímou.
Může jím být jak stejnosměrný točivý stroj (tzv. 814. 814b), velikost
síly materiálu struktury obr. 815d. 13. Speciální tím, řiditelný zdroj poměrně velké proudy malé napětí. případech znázorněných obr. Velikosti napětí
i úhlové rychlosti jednotlivých motorů jsou zadány jediným signálovým napětím, které při
778
. obr. sběmicové (nebo skupinové) napájení. bustrdynamo), tak tyristorový měnič. 815b) může zde motor pracovat
s plným buzením tedy může být plně momentově využit. podle obr. 815a jde individuální zdroje nebo také blokové uspořádání pohonů. Schémata jsou
velmi zjednodušená, skutečnosti dají použít při různém způsobu napájení kotev motorů
(viz dále), schématech jsou další zde nevyznačené regulátory hierarchickém uspořádání
(viz čl. obr. 792. srovnání se
' sběrnicovým napájením řízením magnetickým tokem (obr. rozsahu řízení napětím magnetickým
tokem. Způsob rozběhu zastavení celé skupiny motorů. Způsob napájení
vícemotorového pohonu.
Pro volbu struktury těchto pohonů jsou rozhodující některé otázky: Způsob nastavení
a dodržení požadovaných relací úhlových rychlostí jednotlivých motorů. Zajištěni po
třebných vlastností nejen ustálených, ale také přechodných stavech.
Napájení stejnosměrných motorů může být individuálních řiditelných zdrojů nebo
společné pro větší skupinu motorů, tzv. 814a,c
jde čistě elektrickou regulaci, také zvanou nepřímou, případech znázorněných obr. přídavným napětím provádí jen menší korekce úhlové rychlosti
individuálních motorů.
Struktura regulace společného zdroje spolu jedním motorů obr. 815. 815c obvodu kotvy každého motoru zařazen přídavný zdroj, jehož výkonová
schopnost řád menší než vlastního motoru, neboť tento přídavný zdroj provádí pouze
korekci úhlové rychlosti při daném momentu tedy korekci výkonu motoru. 816.
- _______ J
Obr. Struktura regulace každého pohonů např.5), schémata neuvádějí zařízení pro rozběh, zastavení, seřízení atd. Každý
z motorů může pracovat celém rozsahu řízení, tj.
V obr.
814b,d využije technologická regulace (velikost smyčky struktury obr. Struktura každého pohonu může být např.motorem takovém vícemotorovém pohonu dnes stejnosměrný cize buzený motor, když
střídavé motory jsou principiálně rovněž použitelné. Při sběrnicovém
napájení motor může řídit magnetickým tokem nebo napětím pomocného zdroje. 791. Zjednodušené principy následného nastaveni rychlosti vícemotorového pohonu
Principiálně několik možností, jak zajistit potřebnou relaci rychlostí jednotlivých
motorů; Čtyři typická uspořádání jsou obr. Uvedené tři způsoby napájení vyznačením možností řízení jsou na
obr. 815b napětí
všech motorů stejné potřebné hodnoty úhlových rychlostí jednotlivých pohonů řídí pro
střednictvím budicího proudu. pod
statě základní úhlová rychlost nastavuje společným zdrojem napětí napájejícím sběrnice,
magnetickým tokem, resp. podle obr
