Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Velikosti napětí
i úhlové rychlosti jednotlivých motorů jsou zadány jediným signálovým napětím, které při
778
. 814a,c
jde čistě elektrickou regulaci, také zvanou nepřímou, případech znázorněných obr. 815b napětí
všech motorů stejné potřebné hodnoty úhlových rychlostí jednotlivých pohonů řídí pro
střednictvím budicího proudu. Způsob rozběhu zastavení celé skupiny motorů. Struktura regulace každého pohonů např. 792. Schémata jsou
velmi zjednodušená, skutečnosti dají použít při různém způsobu napájení kotev motorů
(viz dále), schématech jsou další zde nevyznačené regulátory hierarchickém uspořádání
(viz čl.
Struktura regulace společného zdroje spolu jedním motorů obr. 814.
- _______ J
Obr. 816. případech znázorněných obr. obr. 791.5), schémata neuvádějí zařízení pro rozběh, zastavení, seřízení atd. 814d) tuto regulaci nazýváme přímou.
814b,d využije technologická regulace (velikost smyčky struktury obr. Cenou tuto výhodu speciální
přídavný zdroj. sběmicové (nebo skupinové) napájení. 815c obvodu kotvy každého motoru zařazen přídavný zdroj, jehož výkonová
schopnost řád menší než vlastního motoru, neboť tento přídavný zdroj provádí pouze
korekci úhlové rychlosti při daném momentu tedy korekci výkonu motoru.
Napájení stejnosměrných motorů může být individuálních řiditelných zdrojů nebo
společné pro větší skupinu motorů, tzv. Speciální tím, řiditelný zdroj poměrně velké proudy malé napětí.
V obr. Zjednodušené principy následného nastaveni rychlosti vícemotorového pohonu
Principiálně několik možností, jak zajistit potřebnou relaci rychlostí jednotlivých
motorů; Čtyři typická uspořádání jsou obr. podle obr. Struktura každého pohonu může být např.
Může jím být jak stejnosměrný točivý stroj (tzv. 815. obr. 814b), velikost
síly materiálu struktury obr.motorem takovém vícemotorovém pohonu dnes stejnosměrný cize buzený motor, když
střídavé motory jsou principiálně rovněž použitelné. 815d. Každý
z motorů může pracovat celém rozsahu řízení, tj. 13. Způsob napájení
vícemotorového pohonu. bustrdynamo), tak tyristorový měnič. Uvedené tři způsoby napájení vyznačením možností řízení jsou na
obr. 815b) může zde motor pracovat
s plným buzením tedy může být plně momentově využit. podle obr. srovnání se
' sběrnicovým napájením řízením magnetickým tokem (obr. rozsahu řízení napětím magnetickým
tokem. Zajištěni po
třebných vlastností nejen ustálených, ale také přechodných stavech. Při sběrnicovém
napájení motor může řídit magnetickým tokem nebo napětím pomocného zdroje. 815a jde individuální zdroje nebo také blokové uspořádání pohonů. pod
statě základní úhlová rychlost nastavuje společným zdrojem napětí napájejícím sběrnice,
magnetickým tokem, resp. přídavným napětím provádí jen menší korekce úhlové rychlosti
individuálních motorů.
Pro volbu struktury těchto pohonů jsou rozhodující některé otázky: Způsob nastavení
a dodržení požadovaných relací úhlových rychlostí jednotlivých motorů
