Příručka silnoproudé elektrotechniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Josef Heřman

Strana 729 z 993

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Dvouhodnotový regulátor proudu dříve uvede­ ných soustav nepoužívá, když principiálně použitelný. 13. 794. 793. Uspořádání regulačních obvodů pohonu stejnosměrným obvodů podsynchronní ventilové kaskády motorem pulsním měničem Struktura' regulace otáček podřízenou proudovou regulací dnes zcela standardní a užívá určitými modifikacemi všech typů automatické regulace otáček prostřednictvím všech způsobů řízení motorů (viz čl. Zde jde indukční motor kotvou nakrátko napájený řiditelného měniče kmitočtu proudovým střídačem). 794). Při použití pulsního měniče jako zdroje pro napájení obvodu kotvy stejnosměrného motoru jeho použití časté dosti přiro­ zené, neboť působení pulsního měniče rovněž dvouhodnotové. Obr. 795. Principiálně stejná struktura Obr.Příkladem regulace otáček stejnosměrného motoru nespojitým, dvouhodnotovým regulátorem proudu, regulace otáček při použití pulsního měniče (viz kap. Regulace otáček analogo­ 761 . 795. 13. 793).2). Struktura regulačních obvodů pohonu indukčním motorem kmitočtovým řízením je uvedena obr. Jako příklad uvedme strukturu podsynchronní ventilové kaskády automatickou regulací otáček (obr. Uspořádání regulačních Obr. 792.5). zde velmi těsná analogie strukturou podle obr. rozsahu řízení nulových základních (typových) otáček spolu kmitočtem mění napětí. Při dosažení typového napětí začne působit napěťový omezovač další zvyšo­ vání kmitočtu tedy znamená odbuzování motoru (viz odst. jako řiditel­ ného zdroje napájení motoru (obr.2