Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
782.
Odporové řízení: pouze pro rozběh brzdění, použití krátkospojovače odklápěče
kartáčů, pro provozní řízení otáček.B. Pohon indukčním motorem přepínáním počtu pólů tlačítkovým ovládáním
s pěti tlačítky: schéma výkonové části, schéma ovládacích obvodů, tabulka zapnutí
stykačů pro určitá spojení vinutí motoru
13.
Při stykačovém řízení užívají trojpólové dvoupólové stykače.1
0 ,
S3. OVLÁDACÍ OBVODY INDUKČNÍCH MOTORŮ KOTVOU
KROUŽKOVOU
Ovládací obvody liší podle některých hledisek:
Provozovánipohonu", trvalý chod, přerušovaný chod (tj. Jejich použití ve
statorových obvodech vyznačeno obr.2 K4.
Smysl otáčení: jeden nebo oba smysly otáčení.4. 783a, trojpólových stykačů možné spojovat kontakty
753
.
u.v.1
- L
K2.
Druh řídicího odporu: plynule řiditelný (kapalinový, kovový, tyristorovým stejno
směrným měničem), řiditelný skocích (kovový stykačovým řízením).
Ovládací napětí: střídavé, stejnosměrné, jejich velikost. 782a, ovláda
l obvodu obr. Jednočárové schéma výkonové části obr.5. časté spouštění zastavování).1
_L K1;3 o
S5. 782b. dalším proto možné uvést jen některé dílčí problémy příklady uspo
řádání dvou pohonů. části 782c znázorněno, jak stisknuti kteréhokoli tlačítka
S2 spojí některé stykače tím určí otáčky smysl otáčení. 782.2
_I I__
—
—
52
53
- S5
54
K23
S3.2
—olo—
K3. BO, CO
K1. 783a, Jejich použití pro řízení odporu obvodu
kotvy vyznačeno obr.2
—qJ-O---
S4.2
S2.
Velikost napětí: motory nn, motory vn.C AO.1
_ L
-- O---
K11
1 '
+T- !
SA.1
Obr.
Všechna tato některá další hlediska určují odlišnosti provedení konkrétních ovlá
dacích obvodů.2
K2.2 K5.2 Sb.
Způsob brzdění: stejnosměrným nabuzením, protiproudem, jednofázové, mecha
nickou brzdou, kombinované.w
K 3I,
A.
Způsob řízení: ruční, nadřazeným automatem.2
K ----0 '
¡ p
K4.ovládačem obr
